清华大学环境学院教授、博士生导师李俊华博士，长期致力于大气污染控制化学及关键控制技术的研究，多年来在燃煤烟气脱硝、机动车排放控制及复合污染下的大气光化学反应等大气污染控制领域做出了重要贡献。先后主持和参加10余项国家863高科技研究计划、国家自然科学基金以及国内外企业合作项目；在环境和化学类期刊上发表文章160余篇、编写专著3部、发明专利18项；先后获得清华大学学术新人、教育部新世纪人才、国家杰出青年科学基金、中组部“万人计划”首批科技创新领军人才、中国工程院光华科技工程青年奖等荣誉和称号，2009年、2010年获国家科学技术进步二等奖，以及高等学校科学技术一等奖。

    作为我国大气污染控制研究领域的青年专家，李俊华教授针对中国大气污染的实际情况，对固定源燃煤烟气及稀燃机动车尾气中NOx控制基础理论和关键控制技术原理，温室气体甲烷和含氧有机物的催化氧化机制进行了系统研究，并在NOx污染控制技术研究方面走在国际前沿，研究成果得到国内外学术界的高度评价。其主要研究成果在燃煤电厂、稀燃汽车、工业炉窑等多种行业实现了NOx和VOCs减排的工业化应用，大大提升了我国环保产业在核心技术方面的国际竞争力，成功使我国火电厂NOx排放标准控制在全球最严格的排放限值内。

    针对燃煤电厂烟气中的NOx，李俊华教授和合作团队立足我国燃煤烟气高灰、高钙和高硫的现实国情，创造性研制了高表面和高强度复合氧化物原材料，突破了适用于我国的高效低成本催化体系设计和废旧催化剂再生的技术瓶颈，攻克了原材料及催化剂生产过程中关键设备国产化的难题，打造了具有自主知识产权的“原材料生产—催化剂制造—脱硝工艺—废旧催化剂再生”这一完备的技术产业链，实现了整个脱硝产业链的100%国产化，形成了我国目前最大脱硝产业链和完整的供应体系。相关技术成果在国电龙源、神华集团及中国节能集团等多地推广应用，不仅打破了国外企业技术垄断，同时还引领了民族企业的发展。

    针对我国大量的工业炉窑烟气的低温排放特征，李俊华教授提出了低温脱硝思路和低温NH3-NOx反应机理，开发出了高钒复合氧化物和活性炭基低温脱硝催化剂。对此，美国工程院密歇根大学Ralph院士认为，低温脱硝技术将在中国的率先实施，进而带动脱硝技术的跨越式发展。李俊华教授在采访中指出，目前该技术获得了科技部和广东省战略性新兴产业核心技术攻关项目资助，已经在钢铁烧结、玻璃炉窑、垃圾焚烧等工业炉窑开展示范，“十三五”期间有望为我国非电行业的低温烟气脱硝方面提供技术支撑，并得以大面积推广应用。

    在传统的钒钛脱硝催化剂基础上，李俊华教授团队研发的高稳定性和抗积碳性能的Cu基小孔分子筛CHA催化剂体系，在发动机台架上测试结果表明，新型的SCR催化剂具有很好的活性和抗中毒能力；开发的掺杂微量贵金属的钴锰复合氧化物催化剂在400℃下可以使甲烷完全氧化，耦合SCR催化剂实现了NOx和甲烷等多污染物的协同控制。这些开发的控制技术不仅满足替代燃料车和柴油车的国Ⅳ排放标准，而且部分指标还达到了国Ⅴ排放标准，并且技术成果已经推广应用到北京、上海、成都等大城市的公交系统。国际相关领域专家认为这些创新性研究成果开启了催化净化NOx的新思路。（唐小华）