中国当前的路况和车况造成重型货车在行驶中出现了很多问题，而长期以来普遍存在的变速箱油和后桥齿轮油的混用加重了车辆设备的严重损坏。针对这一情况，昆仑润滑油推出专为变速箱和后桥齿轮所需的手动变速箱油和高级别齿轮油。

    据了解，手动变速箱齿轮多为直齿或螺旋伞齿轮，驱动桥齿轮多为双曲线齿轮，两种齿轮传动方式有很大差别，并且手动变速箱中同步器多为铜合金材质，两种设备用油混用容易造成严重后果。我国汽车行业多年来有油品整车用的习惯，但随着传输扭矩大、多挡位带有同步器变速箱的应用，以及卡车负荷的不断增大，对变速箱油和驱动桥油的要求有了很大变化，油品的差异性开始明显。

    昆仑天威MTF18手动变速箱油采用国家发明奖专有配方技术，广泛适用于所有装有同步器或未装同步器的商用车手动变速箱，现已通过东风、一汽等OEM主力车型全地域、全路况10万公里换油行车试验，最长换油期限可达15万公里。该专用油为频繁换挡工况下的变速箱提供更佳保护，换挡更平顺，变速箱工作温度更低，在整个换油周期内保持稳定、可靠的润滑性能。

    同样，针对重载和超重载车辆后桥齿轮润滑推出的GL-5+高级别齿轮油，具有超强的极压抗磨性能，相比于普通GL-5，新产品在技术、标准、性能方面全面升级。更换一次的成本，远小于普通GL-5更换2次以上的成本。更能显著延长驱动桥保养、大修时间，节约车主成本，增加车辆运行效率。 （姜文）