中国汽车工业咨询委员会副主任安庆衡V：目前大多数合资品牌尚处于观望状态，因此自主品牌新能源汽车通过政策“红利”在这一领域寻求突破的可能性更大，其中在私人市场的推广是其能否市场化的关键，而产品和盈利模式一定程度上决定了接下来新能源汽车的走向。

    江苏省扬州市市长朱民阳V：政企要抱团合作，共同发声音，共同拓市场，共同求发展，合力打造新能源汽车扬州品牌，让扬州新能源汽车产业赢在起跑线上。

    亚洲智能汽车研究院负责人Ashvin ChotaiV：充电基础设施和电动汽车的增长量是鸡和蛋的关系。扩大电动汽车的销售和充电设施的规模是一个渐进的过程。与传统能源驱动的汽车相比，电动汽车还不是十分具有吸引力。

    比亚迪总裁王传福V：新能源车下半年将是比亚迪收入增长的动力，预计下半年对公司的收入贡献进一步提升，将在10%—20%之间。上半年新能源车销量按年大增6倍，销售额27亿元人民币，占总收入逾10%。上半年热销的混合动力车“秦”每月需求约3000部，但目前产能只可满足一半的订单，预计明年初新的电池厂建成之后，产能可扩至每月3000部。