中国汽车工业协会常务副会长董扬V：北京市一定要考虑插电式混合动力汽车，缓解纯电动汽车在推广过程中基础设施和车之间的矛盾。

    四川汽车集团副总经理、新能源汽车事业部负责人曹国栋V：目前电动汽车技术已经过关，但市场接受度低，因此产业化比较困难。其原因是多方面的：一是因为电动车的“三电”（即电机、电池及电池管理系统）成本太高而导致电动车成本及销售价格偏高，在价格上没有竞争优势；二是虽然目前已经在有电动公交车的地方设置了充电桩，但市区外难以保证电动汽车充电需求；三是充电时间较长。

    北汽集团董事长徐和谊V：在发展新能源汽车过程中，使用者需要适应过程。忽然这新能源开起来没声没影了，踩了加速板不像汽车有感觉，好多东西都要适应。

    成都联腾动力控制技术有限公司董事长史迪新V：目前纯电动汽车销售难点在于电池重量太重，对动力消耗过大；充电不方便。对此，目前公司与乌克兰专家一起成功研发了双电力系统。这意味着可以增加行驶里程，或者增加装载量。