科技日报讯 （陈海良 周志伟）日前，中国铁建十六局集团铁运公司哈齐客运专线铺轨项目部在齐齐哈尔南站铺轨基地引出线铺设施工中，遇到了难题，该地段为有碴铺设，又遇上客专左线高架桥通过，线路形成反向曲线呈“S”型状，曲线半径只有300米，这在我国500米长钢轨铺设施工中尚属首次。

    据了解，在这么小的曲线半径铺设长钢轨，不仅给铺轨施工带来难度，而且还会带来安全风险。一是500米长钢轨在“S”曲线上铺设，推送长钢轨一次性入槽比较困难，钢轨不能平稳送入滚轮。二是长钢轨在扭曲铺设过程中，工人引导钢轨比较困难，加之，由于曲线过长、半径过小，又是在夏季施工，轨温会升高，极有可能发生钢轨侧翻。三是长钢轨在“S”线入槽后，轨端对位比较困难。为了解决这一难题，技术人员反复优化施工方案，在实践中摸索出了有效的解决办法和防范措施，改进了适合曲线铺轨的防跳器，增加了斜面坡度，在保护轨端不受损伤的同时，保障钢轨能平稳进入滚轮；同时，他们还发明了防侧翻滚轮，在原有直径5公分的滚轮上，焊接了方型垫圈，把滚轮竖向固定在轨枕螺旋道钉上，然后用螺旋道钉螺母拧紧，这样，钢轨在运行中可以防止曲线段侧翻，侧向滚轮也可以引导好钢轨运行，全方位保证了长钢轨在“S”曲线地段的顺利铺通。