编者的话：汽车作为商品，大规模走进中国人的生活，不过最近几年。自主品牌群体的发轫与崛起，也不出新世纪第一个十年。而就在明天，中国汽车江湖里一向不太爱说话的江淮汽车，即将走过自己生命中的第五十个年头。

    从一家名不见经传的地方小厂，发展到今天产值数百亿，产品覆盖乘用、商用、底盘发动机、新能源等众多领域的大型汽车集团，江淮汽车在过去的这五十年间，享受过光荣时刻，也遭遇过跌宕起伏。能够在国际化程度最高、市场竞争最惨烈的中国汽车行业走到今天，成绩斐然，有时势使然，更靠自力更生。

    与其他自主品牌相比，踏实、稳健，不自欺欺人，不好大喜功是江淮最大的气质标识。半个世纪的生存经验，让他们深谙发展质量胜于数量的道理，尤其明白技术创新，对于自己所从事的行业到底意味着什么。

    于是人们可以看到，即便在最困难的时候，江淮人也没有放弃过对自主掌握技术的渴望；即便遭遇再多的冷嘲热讽，他们也要试一试看似高不可攀的技术壁垒；即便有些事情付出不一定有所回报，只要看清了方向，他们的脚步就会义无反顾。

    可以说，技术创新，贯穿并撑起了江淮半个世纪，特别是近二十余年的发展。而从整个企业上下现在所展现的风貌而言，观者们也有信心相信，江淮汽车会继续紧握这根通天的绳索，穿破一切弥漫在自主品牌上空的阴霾，跃向更加广阔的晴朗天空。

    导读：

    ●商用车：撑起江淮的脊梁

    2014年一至四月，江淮交出了一份漂亮的商用车销售成绩单。轻卡13873台、重卡13880台；而4月北京车展，又瞄准城市“轻物流”，推出轻型商用车“四剑客”……商用车，以其卓越的品质，引领着江淮，引领着业界。

    ●底盘、发动机：锻造自主筋骨和心脏

    从1991年制定“重点发展客车专用底盘，适时发展整车”的发展战略，经过10多年精心研究，江淮如今已经打造出一条有自己特色的商用车专用底盘生产线，江淮汽车公司的底盘销量连续12年保持全国第一。

    （见第十版）

    ●乘用车：驶往汽车工业之巅

    江淮汽车全球出口国家及地区已超过100个，并且建立了覆盖120多个国家和地区的营销网络，构建了超过500家的国际销售与服务网点。特别是此次世界杯举办地巴西，江淮汽车更是有着主场般的优势，江淮和悦系列产品在巴西乃至整个南美，无论是市场增速还是产品的魅力指数都取得了骄人的成绩。

    （见第十一版）

    ●新能源汽车： 一次冷静而卓越的尝试

    正是对人性化的追求与秉持，让江淮的电动汽车产品在艰难的市场化进程中，拓出了自己一片不小的天空：2010—2013年，累计投放纯电动轿车5311辆，增程式电动车40辆，占全国纯电动轿车总销量的50%以上，连续四年保持行业第一。

    （见第十二版）