引言：

    汽车竞技是车企对外展示品牌与产品的一扇窗，南京依维柯却更习惯于将它当成一面镜子，在镜子里的赛场上，我们看到的不仅是产品的性能与品质，更是企业的一份责任。

    新中国成立60多年来，我国的经济实力和综合国力显著增强。特别是自2001年加入WTO以来，中国经济以年均9.8%的增长速度领跑世界。作为国家支柱产业之一的汽车工业也得到迅速发展，汽车产销量快速增加，2009年，我国汽车工业产销量首次双双突破1000万辆大关，分别以48%和46%的增速跃居世界第一位。2013年，更是以双双超过2000万辆的成绩连续第五年蝉联全球第一。

    单以数字而论，这无疑是一个非凡的成绩，但与此同时，另一个让人尴尬的事实却始终困扰着中国汽车人，那就是，我们依然未能拥有哪怕一个真正的世界级汽车品牌，产销量越高，“大而不强”的矛盾就越显严峻。在这新的历史时期，中国汽车行业如何发展、如何实现“由大变强”的转变，已经成为所有中国车企必须面对和解决的首要问题。

    与所有的国内车企一样，作为中国三大汽车集团“上汽集团”的重要组成部分，作为中国商用车领军企业之一的南京依维柯，多年来一直在不断地创新与积累中，探索着从“中国制造”到“中国创造”的最佳途径，并提出了一个全新理念，既介于这两者之间的阶段——“值得信赖的中国制造”。

    南京依维柯相关负责人在接受采访时这样说道：“品牌的创建、发展、巩固和成型需要一个长期的积累过程。我国汽车工业的起步较晚，在技术上和欧美以及日本等国家相比，仍然存在着不小的距离。因此，在竞争日趋激烈的全球化市场格局下，中国汽车要想继续扩大销量，完成由大到强、以量化质的转变，首先必须以全球市场为目标，以国际化战略为指引，在学习中积累经验，创新科技。与此同时，我们还要借助不同形式的平台，让消费者了解我们的品牌和产品，并借此进一步提升企业整体实力。这其中，有着百年历史的赛车竞技，无疑是我们展现自我，完善自我，在全球市场树立‘值得信赖的中国制造’形象的理想舞台。”

    毫无疑问，赛车运动是车企树品牌、推产品的一道捷径。F1赛场上的法拉利、WRC赛道上雪铁龙……一些国际知名车企已经通过这些赛事向世界证明了他们雄厚的科技实力。在中国市场，自2004年世界一级方程式竞标赛进驻上赛道以来，经过10年的发展也同样涌现出一批与赛事共同成长的车企。然而这其中几乎都是乘用车企业，涉足其中的商用车企寥寥无几，值得庆幸的是国内知名商用车企业南京依维柯以敢为天下先的开拓精神，再次引领中国商用车企业，踏上一条全新的赛道。

    2012年，在经过数年的经验积累和准备工作之后，南京依维柯车队正式成立，南京依维柯战车的荣耀征途由此启动。2012年环塔拉力赛柴油组原厂厂商杯和卡车组双料冠军；2013东川泥石流国际越野赛卡车组冠军；2013中国首届越野拉力赛T2量产车组厂商杯和T4卡车组厂商杯冠军；2014漠河国际冰雪汽车越野赛T2.2和T4组的冠军。短短两年的时间，南京依维柯车队跨越新疆、昆明、敦煌、漠河，历经沙漠、冰川、高温、高寒等多项极限挑战，通过一场又一场高难度的汽车赛事，用一个又一个的优异成绩，向世界展现着“中国制造”的可靠品质，在全球用户心中树立起“值得信赖的中国制造”。

    “无论做什么事，都要接地气，要让消费者听得见、看得到、摸得着，这是对企业负责，更是对用户负责。”南京依维柯车队负责人表示，“一方面，我们通过不同的比赛环境和路况来检验产品性能，这是提升车辆综合能力的最佳途径。另一方面我们希望能以‘勇于挑战极限，敢于突破自我’的正能量，号召更多的商用车企积极参与到这场良性的比拼之中，在实战中相互学习，共同进步，以更安全，更可靠的产品为用户创造更大价值。”

    正如南京依维柯所言，竞技汽车赛事既是企业树品牌、推产品，对外展示企业实力的一扇橱窗，同时也是实地检验产品性能，提升产品品质的一面镜子。在镜子里的赛场上，我们看到的不仅是产品的性能与品质，更是企业的一份责任。“天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物。”——因为尊天道，所以中华民族自强不息；因为顺地道，所以我们以厚德承载责任。千年以降，天行健的精神已经深深地烙印在亿万国人的血脉之中，一人如此，一家企业亦如此，而能力越大，责任也越大——在这息息相关的全球市场，以天行健的民族精神，打造“值得信赖的中国制造”，这正是南京依维柯和所有国内汽车生产制造企业必须做，正在做的。