■关注马航失联客机 

    据媒体报道，我国海巡01轮5日在南印度洋搜寻水域发现疑似马航失联客机MH370黑匣子的信号。该船搜救人员称，信号频率为37.5KHz，与美国波音公司发来的声音样本比对后基本一致。

    消息传出后，各界专家态度不一。有的表示乐观，有的认为存在多种可能。

    航空专家、《航空知识》副主编王亚男在接受科技日报采访时表示，黑匣子发出的是一种超声波信标，频率是固定的，且选择为十分特殊的37.5KHz。如果侦听到的信号频率确定是37.5KHz，说明它来自黑匣子的可能性非常高。

    雷达专家、航天科工二院25所副所长董胜波介绍，飞机黑匣子发射的信号具备一定的波形特征，是一秒钟发射一次337个周期的频率为37.5KHz的正弦波信号，也就是说一秒钟发射的信号持续时间约8.9毫秒。此外，该信号每经过124个周期，正弦波形有一次180°的倒相。只要分析探测到的37.5KHz信号波形细节符合这些特征，就可判定是来自飞机黑匣子的信号。

    有专家认为，该信号可能来自于海洋动物。王亚男说，有的海洋生物确实会在水下制造出声信号，但频率跟黑匣子有差异。“现在披露出的信息有限，不知道更多细节，比如这次监听到的信号源是否固定不动。”他说，“如果信息源固定，说明是海洋生物的可能性极小，信号很可能来自于某个固定设备。”

    由于黑匣子信号仅仅是一种定位信标，不包括身份认证等任何其他信息。因此也有专家怀疑，信号可能来自其他船只或水下设备。上海海事测绘中心测量队工程师韩磊当日曾向媒体表示，“声学定位信标”并非飞机黑匣子专用，一些其他的水下定位设备也会用到。侦听到脉冲信号并不能完全确认黑匣子的存在，需要通过技术手段进一步分析。

    但王亚男认为，该信号来自其他船只或设备的可能性非常小。他表示，一是南印度洋水下没有这类设备；二是黑匣子信号的频率非常特殊，就是为了便于在水下识别，所以跟常用的设备频率都不相同，混淆的可能性不大。

    军事专家尹卓在接受央视采访时也表示，该搜寻区域不是主要商业航线，商船不太会走；也不是商业飞机的通道，其他飞机发出类似信号的可能性很小，最近也没发现这个区域有坠落。所以海巡01听到的信号与MH370关联性很大。

    “现在需要做的是尽快派更多船只到现场核查。”王亚男认为，如果几条船同时收到位置固定不动的信号，黑匣子的可能性基本能够确定。

    董胜波表示，如果确认是飞机黑匣子信号，那么黑匣子离探测到信号的船只位置不会超过5公里，甚至在2公里以内。这取决于该处海底深度和探测到信号的声呐探测器的灵敏度。

    “如果能确认是马航的黑匣子，那就太好了。”王亚男说，这将意味着找到了飞机失事现场，不仅是黑匣子，还能找到飞机几乎所有沉入水底的大部件，因为这些大部件是不会随海流漂走的。“那样的话，这起事件的真相大白之日就为时不远了。”

    美国专家曾表示，理论上黑匣子电池能维持30天信号发送，实际时间或许更长。无论如何，目前马航航班失联已有4周，黑匣子的理论工作时间已所剩不多。（科技日报北京4月5日电）