科技日报讯 （王荣翔 黄承）今年春运，南昌铁路局HXD3X型电力机车上首次添置了一个6.5英寸的液晶显示屏，可以直观地监测整个机车的运行状况。这个被称为机车车载安全防护系统（简称6A系统）的显示终端，是该局护航春运的“新武器”。

    该局配属的HXD3C型电力机车担负闽赣两省多条铁路干线旅客列车牵引任务，运行中还直接向各车厢用电设备提供电源。机车质量的好坏直接关系列车安全和旅客乘车舒适度。

    过去，火车司机开车只能通过操纵台上的电压表、油压表、风压表等电子仪表，掌握机车运行的各项参数，判断机车的运行状态。对于机车后部的动力间、车顶受电弓、车下轮对等部位，只能利用阶段性巡视和停靠站检查的形式，查看各电器设备、机械部件的运行状况，难以做到实时监看。

    如今，装上机车车载防护系统后，火车司机在操纵台上，就能运筹帷幄，对机车各部位状况尽收眼底。据了解，该系统由一个中央处理平台和六个子系统组成。其安装在机车车顶、走行部、电气室等部位的监测设备，能够在列车运行中实现防火监控、列车供电监控、走行部故障监测、视频监控及记录等多项安全防护功能。当机车出现异常状况时，安装在司机室的视频终端将直接显示故障信息，并提供故障部位的视频图像，让火车司机第一时间做出故障判断和应急处置。

    南昌铁路局HXD3C型561号机车司机周新疆介绍说：“原来机车发生轴温故障时，不能直观地显示是哪个部件引起的，我们必须对18个可能发生故障的部件逐一检查排除，这期间，少则耗时十分钟，多则半个小时。现在有了这个显示屏，不要一分钟就搞定，非常方便。据悉，截至春节前，南昌铁路局90台HXD3X型电力机车已全部装上车载安全防护系统。