随着中国汽车租赁市场不断升温，行业规模也迅速扩张，逐步发展成为国内车市的新热点。原先只在北京、上海、广州等大型城市流行的汽车租赁，也延伸到了中小城市乃至县镇，从参与者而言除传统租车公司外，汽车租赁不断涌入新的竞争者。

    在竞争激烈的汽车租赁市场，也正在上演着一场优胜劣汰的竞赛，而P2P租车领军者PP租车正引领着一股创新的力量，让达尔文进化论持续演绎着其独有的市场魅力。

    达尔文进化论的核心是“优胜劣汰、适者生存”，这一法则不仅适用于自然界，同样适用于汽车租赁行业。从我国目前租车行业整合程度来看，即使是汽车租赁行业前10名的企业，其所占的市场份额也不过是11%，前5家只占了8%。因此在租车业内人士看来，租车公司还是得以规模取胜。有分析师指出，租车行业最大的成本即是购车成本和资金成本。成本下不来，就会造成租车的价格居高不下，最终的结果是租车行业的缓慢发展。

    传统的租车行业目前还停留在金钱开路，重金砸市场的力量方向上。没有资金，得不到融资支持，是限制租车行业的瓶颈，竞争同质化的态势愈演愈烈。传统汽车租赁在很大程度上比拼的是规模、成本控制和用户体验，实现租车行业规模经营并非易事。

    不管怎样，现在的事实是，传统租车业还未正式崛起，基于互联网思维的P2P租车和移动租车也似乎蓄势待发。如何共享或是分割这块市场，又或是谁被谁覆盖，这对于用户来说都不重要，重要的是伴随智能手机的普及，人们会逐渐融入到这种移动互联网的生活方式。这场租车革命将为人们的出行带来更多的便利，闲置车辆也将更快的步入车辆共享的一种环境。

    在汽车租赁市场的资本层面上，大规模资本的注入或许可以改变当前国内汽车租赁行业整合度较低的现状，谁率先突破资本瓶颈，谁就将占据优势，有机会成为行业的领导者。但一个更为重要的命题是，如何顺应互联网的社会大潮，如何顺应环保理念的趋势，如何满足用户日益强烈的个性化需求，提供更好的产品与服务。

    正是迎合了这种需求，基于P2P理念的PP租车迅速成长起来，凭借其区隔化的运营理念和针对性的产品特性，在北京租车市场已经占据一席之地，成为共享经济发展的排头兵，带给人们更安全、便捷、实惠的用车体验。（杰文）