□ 王晓雅

    2013年12月10日，南京依维柯高端轻卡“超越”在智利首都圣地亚哥举行了盛大而隆重的上市仪式。“超越”品牌智利总经销商FORTALEZA S.A携旗下近百家分销商与智利国内近50家知名媒体共同见证了该项上市活动，由此也正式拉开了南京依维柯轻卡系列产品由“借船出海”到“造船出海”的序幕。

    FORTALEZA S.A是南美地区最具影响力的汽车集团MINVEST旗下的子公司，专营各类国际知名品牌商用车多年，有着非常雄厚的实力与丰富的销售经验。其在智利拥有57个汽车展厅、47个售后服务点以及51个零配件销售点，是南京依维柯高端轻卡“超越”在智利的授权总经销商。FORTALEZA S.A公司从年初参加“超越”中国珠海全球上市发布会到“超越”在智利的国际市场上市，一直将“超越”与世界各地的高端轻卡在质量和性价比等综合因素上进行对比分析，并进行了近一年时间的产品认证、持续沟通、亲身体验以及实地考察。众所周知，智利是一个政治稳定、经济发展良好，在拉美地区有着重要影响力的国家，也是中国签署的首个自贸协定的国家。由于较早实行开放的准入政策，智利一直是中国商用车出口的重点市场，但自2012年起，智利实施了欧四排放标准，相对多数商用车企而言较为苛刻，对中国商用车的出口提出了更加严峻的考验，而且据了解，智利明年要实施欧五排放标准。最终，南京依维柯高端轻卡 “超越”产品凭借国内领先、国际同步的优异品质和卓越性能，以及满足欧四、欧五排放标准的高技术动力系统，让该公司上上下下员工感到非常的满意和认可，这也为南京依维柯 “超越”产品此次批量顺利登陆南美市场铺平了道路。

    在上世纪80年代末，90年代初期，中国卡车出口迎来了首个黄金时期，包括南京依维柯旗下轻卡品牌在内的国内最具实力的三大自主品牌纷纷远渡重洋，将中国制造的汽车产品引入海外市场。回顾南京依维柯17年以来的发展历程，尤其是上南合作之后，在上汽集团和意大利菲亚特集团的全力支持下，不断对产品质量、产品性能进行提升和优化，用放眼全球的视野来制定标准、设计产品、指导制造、布局销售，在供应链体系、质量保障体系等涉及生产经营的各个方面都实现全球化，在产品技术和制造理念上形成突破创新，致力于进一步推动中国汽车从“中国制造”到“中国创造”的进程。南京依维柯从掌握核心竞争力入手，在高新技术上形成突破，从更高起点、全新领域对轻卡市场进行整合扩张。在年初的“超越”产品全球上市发布会上，来自欧、美、亚、非的20多个国家的40多位经销商代表，和南京依维柯一起共同吹响“超越”全面进军国际高端轻卡市场的号角。“超越”不仅要在国内发达地区和新兴工业地区实现高速增长，也要在欧美等发达地区全面发力，完成第一阶段自主平台产品出口将占到年销量的25%的目标和40%的销量占比的第二阶段目标。

    “超越”高端轻卡是南京依维柯在上汽集团和意大利依维柯双方股东的全力支持下，经中外技术人员通力合作，斥资数亿专项资金，历时四年精心研发，利用正向开发理念设计制造的高端轻卡产品，在动力性能、安全性能、改装性能、智能科技以及舒适性方面，都有着独特的优势。南京依维柯“超越”轻卡针对国内外不同用户的多元化需求，对车辆的每一个部分都进行了适应性调整。从动力性能到内外造型，“超越”的各项性能被细化成482条主、客观评价指标，作为设计、制造、验证的总要求。此外，南京依维柯还组建了由多国技术人员组成的主、客观评价小组，从用户的角度出发，提出改进意见，进一步保证产品可靠耐用的高端品质。正是因为这种“以顾客为导向”的精神，让“超越”得到国内外客户的青睐和行业专家代表的一致认可。据悉，近期南京依维柯高端轻卡“超越”还将在老挝、俄罗斯等国家和地区陆续上市。

    尽管中国汽车出口已经达到了百万级，但作为世界最大的汽车生产国，目前国内汽车对外的出口量还是相对较少。近几年，国内汽车市场的整体增幅放缓，众多车企纷纷把产品销售的破局点投向海外市场。随着中国品牌在国际上的认知、认同感正在不断提高，中国制造的产品的满意度、美誉度也在不断攀升，反应出全球对中国产品的重视，而当我们从国内竞争转向全球竞争的同时，一系列的矛盾也应运而生。除关税壁垒外，是核心技术层面的深层冲突，是新生者与老牌技术优势者之间的冲突。事实上，在中国汽车产品由发展国家逐渐扩张到发达国家的过程中，这些冲突是不可避免的。企业必须清楚自己是否掌握和拥有真正的核心技术？没有这样的技术准备，布局海外的战略是不可行的。作为南京依维柯第一款独立自主正向开发的产品，此次在智利市场上成功举办的上市活动充分验证了高端轻卡“超越”已具备扬帆远航的能力，扬起了从“借船出海”到“造船出海”的第一面风帆，从“量的积累”到“质的飞跃”，把“值得信赖的中国汽车品牌”的影响力传递到全球各地。

    千里之行始于足下，面对庞大的海外市场，这仅仅是南京依维柯布局海外市场的开始。只有始终将品质放在第一位的汽车品牌，才能真正走出国门，走向世界，打出“中国创造”的商用车品牌效应，在更高、更广、更宽的舞台展现更大、更强的品牌价值。