科技日报讯 （记者姜靖）很长一段时间以来，人们对柴油车是“既爱又恨”——爱它的省油、大马力，恨它的排放不给力。然而，随着清洁柴油技术的诞生，这一情况得以改观。日前，博世在重庆举办“清洁柴油技术驾乘体验会”，搭载博世共轨系统CRS 2-16的江铃新驭胜S350、奥迪A6L柴油版和东风小康风光向人们展示了不一样的柴油车，清洁柴油车以其出色的节能减排表现，以及优异的动力性和舒适性，成为绿色驾乘的理想选择。

    为了科学合理的测量柴油车的日常油耗表现，9辆配有外挂油箱的清洁柴油乘用车组成试驾车队，从重庆市中心出发，以每小时60—80公里的速度行驶，途经城区低速路段、环城高速路段以及重庆特有的跌宕起伏的崎岖山路。根据外挂油箱油量显示，当日最低油耗有效值为平均百公里7.2升。

    随着绿色出行的理念逐渐深入人心，人们也越来越关注车辆的环保表现。清洁柴油乘用车排放测试借助排气管延伸装置，利用白棉材料收集汽车排放物，从而检验柴油车的实际清洁度。测试结果没有让人失望：用于排放测试的白棉材料几乎没有变化。配备博世共轨技术的车辆能够满足当今全球最为严格的排放标准。

    现代柴油技术使柴油车的抗噪表现有了大幅改善。噪音测试环节通过对比传统机械控制柴油技术的单次喷射和现代电控共轨柴油技术的多次喷射所带来的不同噪音大小，表明现代柴油车的噪音已经可以媲美中高端车型，能够保证车辆平稳、安静的运转，让柴油车的驾乘体验更舒适，与汽油车相差无几。

    动力性能是衡量车辆的核心指标之一，也是消费者选车时的首要考虑因素。在驾乘体验会上，一辆柴油SUV可以将两辆49座大巴从静止状态轻松拉动，并自如前行15米。另一辆演示柴油车则展示了其在低转速情况下平稳加速的强劲动力。