■ 国外经验

    在伦敦市里，所有地铁站里都通过免费Wi-fi ，乘客可以用手机收到各种基于地理位置的便利信息； 不论是博物馆，艺术中心，歌剧院，或是酒吧，大多都会有相应的App，让更多的人可以在网上体验到场馆的各种服务； 公共图书馆不论是实体或线上，都有大量丰富的图书资源，即便不花任何钱都免费地看上一天；城市大大小小几乎所有的市政府区级机构，公共事业组织都会有官方网站，提供政务信息和线上服务窗口，加上官方Facebook, Twitter, Youtube, Digg….这些已经算是最基本的配置了；所有文化、艺术、科学等资源，都可以通过互联网轻松地找到入口，获得丰富详尽的数据信息或体验。

    伦敦是全球最早采取智能交通体系的城市。每辆火车都使用全球定位系统，交通控制中心掌握每辆车的位置。站台上的乘客随时可以在显示牌上了解下一趟车的抵达时间和终点站；站台上的传感器将等候的乘客数提供给控制中心，调度人员便可以灵活机动地控制车次和出车的时间间隔。

    除了硬件设施，伦敦地铁的管理工作可谓科学完善。伦敦地铁网络从市中心向外分为1至6区，乘客可以购买单区车票，也可以购买多区车票。为了缓解交通压力，前往或者经过市中心的车票以及上下班高峰期的车票明显昂贵。

    此外，在治安管理上，伦敦也非常值得借鉴，比如曾经地铁站内有不少流浪的艺人，原本是要驱逐的，只是通过调查发现，大部分的伦敦客都愿意在地铁站中听到音乐，因此，地铁公司从当年起向个体艺人颁发许可证，准许他们在主要的换乘站行艺。

    在伦敦，交警们开罚单的方式也非常高科技。

    其实很早开始，伦敦交警的装备就融入了高科技，他们开罚单的速度惊人，拿着一个掌上电脑在车前的条形码上扫描一下，车速各种信息都有了，然后罚单就从警察手里小型的打印机里清楚打印出来，上面写明了你违反的条款以及罚款的数目。

    在伦敦停车的高峰时间，人们通常会通过网络及时查询地下停车位的空闲情况，下订单预订停车位，这项信息服务有时候会让你节省不少的时间。据我所知，在欧洲一些城市，红绿灯的间隔时间也是可以通过不同的时段人流量的统计和实时观测来进行调节和设置，这样显得更加人性化，缩短了不必要等红灯的时间，让行人在绿灯时过马路更加从容。

    英国有世界级水準的学术和研究资源。从事研发活动的公司可以享受到英国世界级水準的学术和研究资源。英国的学术机构在世界名列前茅，全球最好的科技型大学中有两所在英国，欧洲前五所最好的大学中英国就占了四所。不但如此，伦敦政府，使馆都大力支持数字化科技信息与知识的分享与传播。