科技日报讯 （许家安 刘静 武颖婷）中国铁建十六局集团一公司不断加快科技创新，多项成果在施工中得到验证。近日，由该公司独立研制的双块式无砟轨道施工设备在客专施工中受到赞誉。

    据该公司副总经理张永全介绍，过往的双块式无砟轨道施工，由于国内没有专用的施工设备，大多采用轨排法进行施工，但是必须依靠人力对轨枕进行搬运和移动，一块重达235公斤的轨枕需要4个人才能搬动，而每根钢轨则需20人左右，轨排搬运时还要解体，不仅耗时费力，还存在安全隐患。而外国的进口专用设备价格昂贵，耗资巨大。在见证了武广高铁、郑西高铁等客专项目的双块式无砟轨道施工后，一公司铺架技术人员就如何提高施工效率、减少安全隐患展开科技攻关。

    在充分借鉴国外相关施工设备的基础上，他们根据其设计原理，并针对相应的局限性、适应性进行改进，经过无数次的研究和实践，技术人员研制出双块式无砟轨道机械轨排法施工设备。这套设备具有五大优点：一是解决了长期以来长隧、长桥双线施工的难题，可独立进行单线施工；二是能在不同轨间距的区域内灵活使用，物流运转方便快捷；三是克服了人工搬运轨枕、模板、钢轨等物件及工具功效低、损坏频繁的弊端，确保了不解体轨排的稳定性，大大提高机械化工作效率；四是工序流畅、连续性好，能准确达到设计规定的各项指标，专业性突出；五是投资低、转场速度快，设备各单元机械化分工明确，工厂化特点突出。鉴于这些优点，这套设备将人工劳动强度大大降低了，铺设人工成本减少了一半，工作效率提高一倍，取得了良好的成效，形成了一套机械化轨排施工工法。

    基于以上特点，该套设备在客专建设过程中受到热捧，目前，已在贵广铁路、沪昆铁路部分区段无砟轨道施工中广泛应用。