“尽管存在各种问题和危机，航空市场仍将增长。”俄罗斯总理梅德韦杰夫在本届莫斯科国际航空航天展开幕日上的发言似乎一语成谶。由于连日阴雨，航展后两天的公众开放日飞行表演被大幅缩减。但以俄罗斯企业为首的各大航空制造巨头在航展上收获颇丰，据统计本届航展上签订的航空器材合同金额超过往届达到157亿美元。

    俄罗斯企业是最大赢家

    歼击机、舰载机、轰炸机、预警机、运输机、商用机、直升机......面对着种类齐全、性能卓越的参展俄罗斯飞机，一位中国航空业内人士赞叹地说：“即使没有外国航空企业的参加，仅俄制飞机就完全足够办一次大规模、高标准的航空展了。”作为世界上唯一能与美制飞机抗衡的飞机制造体系，莫斯科航展无疑是俄制飞机最重要的展示舞台。本次航展上，俄罗斯企业不仅展示了苏霍伊、米格、图波列夫等各大设计局的基本机型、发动机及航空材料，同时也推出了T50战机、图-204SM改进型客机，以及苏霍伊超级喷气-100客机商务型等一批代表俄航空制造成就的最新产品。在第五代“明星”战机T50的展台前，尽管天气不佳但每天都有络绎不断的航空“粉丝”前来膜拜。

    据俄媒报道，本届航展签订的航空器材合同金额达到157亿美元，超过历届航展。其中，俄罗斯联合航空制造集团销售额高居榜首。仅俄罗斯联合航空制造集团下属的“苏霍伊民用飞机”公司就签订了52架超级喷气-100客机的大单。

    俄罗斯力推航空工业发展

    俄罗斯总理梅德韦杰夫8月27日在莫斯科国际航空航天展开幕当天对航空航天企业承诺，俄罗斯政府“将继续支持我们的制造企业”。梅德韦杰夫称，“为发展航空工业,近年来政府从联邦预算和联邦投资账户内拨付了大量的预算资金”，2012年的拨付资金就高达900亿卢布。梅德韦杰夫指出，最近10年（俄罗斯）飞机制造规模翻了两番，未来有望达到1万亿卢布， “根据各项预测显然可以看出，尽管存在各种问题和危机，航空市场仍将增长。”

    根据俄世界武器贸易分析中心公布的数据，2009到2012年俄罗斯历史上首次成为世界出口新型多功能战斗机数量最多的国家。该报告显示，（2009到2016年）8年期间出口和计划出口的俄罗斯新战斗机为384架，价值约178亿美元（包括新型战斗机和正版软件出口），美国以329架（价值311亿美元）位居第二，中国187架（价值37亿美元）位居第三。从数据中不难发现，俄罗斯航空制造业已经走出了前苏联解体以来的颓势，正在迅速赶上美国等西方航空大国。其中一个重要标志就是，俄罗斯的第五代战机的研发大幕正在拉开。俄罗斯联合飞机制造集团公司总裁米哈伊尔·波戈相30日表示，俄罗斯正在第五代战斗机T-50基础上开发重量约20吨的无人驾驶攻击机。如果这一计划顺利推进，俄航空工业问鼎蓝天的时代或将重现。

    中国航空工业精彩亮相

    从2009年开始，中国航空工业集团已经连续三次参加莫斯科航展。在鲜亮的红白两色展位上，中航工业以“开拓民用航空产品独联体地区市场”为主题，精选了具有市场潜力的民用客机、民用直升机和通用飞机出口产品。穿行于展厅中，新舟-60和新舟-600涡桨支线飞机、AC312中型民用直升机、AC311轻型民用直升机、运-12E和运12-F通用飞机，以及领航-150商务飞机等具有国际市场潜力的新一代中国国产机型引起了各国参观者的极大兴趣，不时有人前来问讯和交流。

    特别值得一提的是，中国空军八一飞行表演队首次亮相莫斯科航展。八一飞行表演队此次驾驶了7架歼-10战机。这是我国第三代歼-10战机首次飞出国门与世界先进战机同台竞技，也是“中国蓝天仪仗队”组建51年来首次飞出国门走向国际飞行表演舞台。据中航工业的工作人员透露，作为歼-10战机的研制商，中航工业专门派出飞机维修保障小组为歼-10赴俄展示保驾护航，全力保障歼-10以最佳状态飞翔在莫斯科的天空。8月30日，八一飞行表演队展示现场掌声雷动。整齐划一的空中编队，激动人心的双机交叉，以及高难度的空中翻滚动作给各国参观者留下了深刻印象，同时也彰显了“中国制造”的力量。（本报莫斯科9月2日电） 本报记者 张浩摄