2013年08月26日 星期一
线上渠道只是替补 想要转正路还很长

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    不少进入电商平台销售汽车的企业,都曾经遭遇过制造“噱头”的质疑。但如今,对汽车销售来说,这到底是渠道还是噱头?业内人士坦言,电商途径肯定不是噱头,但目前只能算是汽车销售渠道的替补。这个替补要想转正,路还很长。

    陈明认为,尽管众多车企已经开始尝试O2O模式,但仍未摸索到汽车上网销售的成熟商业模式。目前的支付环节不全是在网络上完成,严格说来,这就不算真正意义上的网络销售。随着一些相关政策的进一步改进,网售模式可能会出现相应的变化。“但从目前的实际效果来看,网络销售路径已经明显在改善车企与客户之间的关系、弥补大众营销的活动不足等方面表现出了明显的优势。”陈明说。

    未来汽车电商发展起来以后,会不会对4S店形成冲击?陈明给出的答案是:不会。

    陈明说,小件商品的网络销售已经流行数年,但一直都没有超过实体店的销售,汽车这种大件商品的电商路径,最终也不会让4S店受到冲击。“电商平台具有信息量大而及时的特点,能发挥指引的作用。而4S店能提供试乘试驾的体验、完善的售后服务等。对消费者来说,驾驶体验在购车过程中发挥着举足轻重的作用。当消费者在多个产品之间犹豫不决时,一场试驾往往能促使他下决心购买。”陈明说。

    沈荣也认为,在汽车销售领域,现有的线上下订、线下取货的模式也并未成熟,电商渠道仅仅是对传统销售渠道的补充。

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