日前举行的国务院常务会议终于明确了4G牌照最晚时间点“今年年内”，而业内预计，最早将于9月发放，最晚今年年底铁定上线。

    4G牌照的发放时间取决于产业链的成熟度吗？这么学究气的问题如今没人去在意了。虽然目前我国4G网络无论是基站建设还是终端产品，都无法保证大规模商用到来时为消费者提供满意的4G体验，也无法保证这两大短板在年底前得到有效提升，但牌照发放时间的确定，让所有的问题都不再成为问题。

    中国电信和中国联通显然希望3G尽量延续下去，他们大概就是“触动既得利益比触动灵魂还难”的顽固势力。对4G最积极的当然是中国移动，3G已成为中国移动的噩梦，这没什么好遮掩的。

    深受关注的中国移动近期TD-LTE(4G)设备招标涉及约20.7万个TD-LTE基站设备，这是从3G时代开始中国移动最大规模的一次招标，对未来的TD-LTE市场份额有重要影响，因此，各厂商非常重视。

    这次招标也是最有热闹看的一次。

    从未在中国展现过低价的诺西报价最低，低于在TD领域一直交替保持最低价的华为和中兴通讯；爱立信报价最高且高于竞争对手近一倍。整个中国移动4G设备招标被搅和得不知下一步将走向何种局面。

    多年以来中国运营商的设备招标均向国内设备商倾斜，华为和中兴通讯占大头，外国电信设备商未占主导。在中国移动的3G基站中，国内设备商占据了80%以上份额，在4G基站中若换成国外设备商，交割转换会很复杂。

    在这种报价下，中国移动需要在不违反招标规则的情况作好中外设备商之间的平衡，这不是件容易的事。