近日，上海振华重工（集团）股份有限公司拿出800万元人民币重奖科技功臣，共奖励自主创新研发项目94项。此番为科技创新与自主研发“砸”下重金并非振华重工“一时兴起”。起重船屡创世界第一，铺管船国内首次出口，钻井平台打破中国“壳”制造历史，自主完成平台75%以上的设计……在振华重工从全球最大的港口机械设备制造企业到海工装备制造领域的“华丽蜕变”中，科技创新和自主研发的作用无可比拟。

    在正式进入海工装备制造领域之前，振华重工做了多年的技术储备和转型准备。公司成立海上重工设计研究院，以高质量钢结构制造为基础，在大型起重铺管船上找到突破口，产品获得了俄罗斯、新加坡等国的专业海洋工程公司用户的认可。

    从双四十英尺箱岸桥，到全自动化码头装卸系统，再到如今的3E级超大型岸桥，振华重工每一次飞跃，都深刻影响着全球港机行业的变革。目前，公司自主研发的各类海洋工程装备配套系统，全面实现向发达国家出口。2011年，振华重工海工配套件产品成功中标新加坡公司海洋石油铺管船全套甲板设备，这是中国企业首次将铺管系统推向国际市场。

    “振海1号”300英尺自升式海上钻井平台，是振华重工建造的第一台海洋钻井平台，标志着振华重工正式进入高端海工装备制造商行列。“振海1号”属浅海钻井作业使用率最高的平台类型，代表了当今世界同类规格海洋石油钻井平台技术的最高水平。平台基础设计由美国F&G提供，详细设计和生产设计由振华重工自主完成。

    我国油气资源多分布在深水水域，而深水装备也将成为海工装备发展的制高点。但由于中国海工企业仍然处于“壳制造”的初级阶段，类似钻井包研制的核心技术基本依赖进口，使原本属于中国的南海周边有1380口井年产量5000万桶被别国“抢占先机”。为打破国外海工装备核心技术垄断，振华重工首创国内3800千瓦大功率可升降全回转吊舱推进器，成功研发自升式平台抬升系统、海洋平台钻井包等关键配套件。振华重工董事长宋海良指出，中国海工装备业不再是追随西方技术的“小跟班”，已成功切入高端海洋工程装备市场。