□ 张家康  李晓龙

    “航空医学是新质战斗力重要的组成部分，我们要瞄准强军目标、勇于担当重任，努力建设国际一流航空医学研究机构，为建设现代化的强大人民空军做出航空医学应有的贡献。”近日，空军航空医学研究所所长罗永昌在“航空心理中心”和“航空人机工效中心”成立大会上铿锵有力的讲话，深深感染了每一名在场的科研人员。

    罗永昌始终认为，航空医学科技是空军战斗力成长之链、核心保障力之翼。几年来，他一手抓飞行保障重大现实课题研究，一手抓航空医学科研体制改革，一幕创新驱动科技强军的蓝图在军事航空医学科研领域徐徐展开。

    创新思想从部队中来

    作为全国唯一从事军事航空医学科研训练保障的研究机构，该所在航空武器装备设计、新一代高素质飞行员选拔鉴定训练保障、探索航空医学新领域等方面担负着无法替代的重要职能。

    “应用需求的牵引是科技创新的有力基础。”2011年调任空军航空医学研究所所长后，罗永昌就与研究所政委谢光林商量，要改变科研模式组织调研找准一线所需。两位主官的想法一拍即合，经党委研究决定，启动研究所历史上最大规模调研活动。

    自1978年入伍穿上一身空军蓝，罗永昌就始终怀揣一个梦想，一个大国空军、强国空军之梦。从一名航空兵部队基层军医，一步步走到空军卫生部部长位置，再到该所所长，他对空军卫勤长期躬身实践和思考，始终在传承与创新相伴。

    2011年8月，罗永昌和谢光林带领科研专家扎进了飞行一线。从东南沿海、西藏高原、东北边陲三代机部队，到中航工业下属飞机设计院和制造厂，历时一个半月，行程近两万公里，形成数万字的调研报告，研究确立了以航空兵部队海上、高原和远程作战训练保障为重点的航空医学科研方向。在2012年度科研立项中，研究所一举新增两个全军“十二五”重大科研项目。

    中国工程院院士俞梦孙难掩激动心情，兴奋地说：“只有坚持这种‘课题从部队中来、成果到保障中去’的科研方向才能使我们这支‘服务队’真正融入到航空兵部队这些‘战斗队’，科研成果才能用得上、效果好。”上级科研管理机关表示，航医所科研做得更实了，和飞行作战的联系更紧密了。

    创新关键是结合实际

    前不久，航空心理研究室被总部授权成立“全军心理卫生研究中心”。在此基础上，该所将该室原有的人机工效课题组独立出来，成立“航空医学人机工效研究中心”，未来还将整合研究所座舱环境、生命保障、防护救生等全部飞行“人的因素”研究力量。两个“中心”的成立，前者是对飞行人员航空医学心理训练领域的重要补充，后者则是研究所致力于新型战机研制航空医学顶层设计的一块“试验田”，孕育着研究所未来转型建设的重大希望。

    军事航空医学历经百年发展历程，早已成为融合医学、工程学两大领域的综合交叉学科。然而时至今日，不少人提到航空医学仍然难以摆脱看病发药、“飞行员保姆”的老印象。

    为此，罗永昌提出，航空医学科研要在做大做强传统领域的基础上，不断深化拓展航空医学鉴定训练和武器装备配套科研两大职能，逐步融入空军作战训练和武器装备建设大体系。两个“中心”的成立即是基于此。

    科研体制改革不仅让研究所职能任务和研究领域不断拓展，而且对科研人才队伍建设起到了直接推动作用。

    2012年，研究所推行重大科研项目“总师负责制”，启用了一批业务素质优秀的中青年科研骨干领衔担纲，按项目需求建立课题组，逐步形成了以高原航空医学课题组为代表的一批科研攻关团队。

    创新的背后是坚守

    今年3月，研究所与北京大学工学院建立了战略协作关系，联合举办了“中国健康系统工程科学与技术高峰论坛”，确立了瞄准“健康中国2020”战略，开展健康系统工程科研研究的宏伟目标。该研究将国际最前沿的健康医学、能力医学理念与人体系统科学相结合，在飞行人员等身心综合素质要求极高的人群健康保障方面独辟蹊径，一旦取得突破将产生惠及军民的重大成果。然而，这是一条艰难的道路，需要经年累月持续的研究，还要面临失败的风险。

    曾有人善意劝告，抓紧有限的时间搞些短平快项目，取得高等级成果奖励，否则这种“硬骨头”啃下来也不是你的了。对此，罗永昌淡然地说，航空医学科研必须对空军战斗力保障力负责，不搞功利科研。

    如今，他已是中国人民解放军空军后勤学专家组成员，中华航空航天医学会主任委员，全军后勤科研“十二五”重大项目首席科学家。承担并完成我军重大、重点科研课题多项，荣获国家科技进步奖1项，军队高等级科研奖励十余项。

    在罗永昌的带领下，该所着眼飞行“人的因素”创新研究，必将深化拓展飞行人员健康工程和健康管理新领域，继续在科学促进空军战斗力成长的漫漫征程中阔步奋进。