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    帕杰罗V73装备了三菱独有的超选四驱（SS4-II）系统，共拥有2H、4H、4HLc和4LLc四种驱动模式。它的一大特点是可以在100km/h以下任意切换两驱和四驱，让驾驶者能根据实际路况来选择适合的驾驶模式。ASTC（主动稳定性及牵引力控制）系统可以防止因为驱动轮滑动而造成的安全问题，它能通过分布在底盘的车轮的传感器来监控车轮转速、转向程度等状态变化，对车轮实施制动或控制各个车轮的牵引力，从而防止车轮打滑。

    车身构造是保护车内乘员的第一道屏障，帕杰罗在这方面采用了内置承载式刚性车身，且车身受力部分增加了加强板及加强焊点，增加车身刚性的同时，解决了传统越野车使用非承载式车身得到的巨大自身负荷。为了保证侧面碰撞的内部安全性，帕杰罗V73还配有高强度的侧防撞横梁，配合座椅上的侧面气囊，能有效抵挡侧面撞击对驾乘人造成的伤害。（陈彬）