阳历新年伊始，春运抢票依然是最火热的话题之一。春节的临近，让在他乡求学的学子以及外辛苦了一年的人们抢得一张回家车票的憧憬是越来越强烈。需求决定着市场，这种强列的需求为不少第三方抢票软件提供了施展拳脚的空间。今年，各类抢票软件又玩出新花样，纷纷提供诸如VIP加速包、好友助力等收费抢票服务，号称能够优先出票。

    诚然，VIP的加速服务必然是很多购票无望者的那根“稻草”，但这种加速包真有用吗？

    什么是加速包呢？按商家说法就是一种抢票辅助手段，使用加速包可以提升抢票成功率，加速包越多成功率越大。一般来说，乘客可以选择花钱购买加速包或者通过社交软件分享链接等任务来获得加速包。携程、途牛、美团、智行等应用均能提供类似服务。

    有如“病毒”式的营销手段，自今年春运火车票开售那天起，人们在各种微信群便时不时看到群友发来的各种加速抢车票的助力链接。原本买购车票是一家很私人的事情，但是由于出现了加速包的情况，让买票变成了一场社交活动。

    “如果真的有效，那怕真的将购票变成为一社交活动也无所谓呀！”这是不论是主动参与还是被动点击这些链接者的心声。但很多时候，人们的希望越来，最后失望也就更大。

    很多推出这种加速VIP服务的商家坦言，用户购买这些收费服务并不能保证抢得到票，这种加速包是帮助客人来提高抢票速率的。如果购买了加速包但是没能抢到车票的话，加速包款项是可以退回去，是不会收费的。只有客人下单，并且预定成功了，加速包使用成功就要收费了。

    推出此项服务的携程表示，他们的抢票服务器有快速、极速、VIP等多个级别，使用的加速包越多，就可以使用级别更高的服务器来抢票。换句话说，如果用户愿意额外支付100元购买50个加速包，就可以享受到VIP服务器，这将大大提高抢到车票的概率,花钱越多，速度越快。当然，如果用户觉得这钱花的太多，也可以通过分享链接到微信群等方式获取数量有限的免费加速包。

    当然，如果真的能帮助用户提高抢票成功率，你情我愿下的收费也无可厚非，但如果所谓的加速功能并无实际作用，商家只给用户一种心理上的安慰且收取不低的费用呢？

    最近，不少用户在网上吐槽加速包的隐蔽收费问题，原因是一些原本票源充足的车次也会被收取加速包。有用户表示，在购买天津到北京的票的时候，票量非常充足的情况下，在结账的时候系统默默给勾选的20块钱的加速包，在没有看到的情况下付款了，一直到付款成功的那一刻才注意到。

    这跟之前“黄牛”玩的加价售票猫腻又有多大区别呢？

    不是商家的这些“小聪明”难被发现，只怪春运的火车票太过“一票难求”了。

    其实，对于购票难的情况，铁路部门一直在采取了积极行动。2018年底，在12306官方客户端启动了“候补购票”的新功能，帮助大家早点拿到回家的车票。当用户想要购买的车次没有票的情况时，可以使用候补下单的方式订票，先选中需要的车次与席位，点击候补字样，支付预付款，当网上有人进行了退票、改签操作时，系统会根据排序，自动将车票划入用户的购票账户，这样就成功地抢到心仪的车票。另外，如果你预付的钱款大于实际票款，系统会自动退回余额，这项服务也不额外收取任何费用。

    或许，这一官方的“后补”服务并不能助你第一时间抢到助自己回家的那络车票，但我们也不能小看铁路部门的这一创新性服特。春运期间，很多人抢票时是先抢一张能回家的票再说，对发车日期上并没有作精准的要求，而在计划赶不上变化之后，退票或改签变成为一种“大概念”事件，而这或许就是已启动车票“后补”服务者最好的“抢”票机会。

    （大学生科技报综合报道）