大学生科技报讯 （记者王郁）“未来汽车的生态将趋于电动化、智能网联化及共享化，新能源和互联网对未来汽车转型升级的助力是大势所趋。” 清华大学全球产业4.5研究院副院长李东红在日前召开的“迎接智造·未来汽车新时代”主题论坛上表示，智能网联技术使得未来汽车将变成一个大的移动终端，像智能手机一样。

    未来汽车如何变成“智能手机”？在清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授看来，未来汽车发展的终极目标是智能网联汽车。为达成这一目标需要实现改变汽车的传统架构、研发未来智能芯片、开发智能车计算平台、解决信息安全隐患、开发基于人工智能的驾驶大脑等技术革命。杨殿阁预测，全自动驾驶的车辆在2030年左右有可能会占到中国整体汽车产业份额的10%左右。

    此次论坛是由清华x-lab发起，联合清华大学全球产业4.5研究院、清华大学汽车工程系、启迪协信共同主办的。清华x-lab是由清华经管学院发起，15个院系合作共建的创意、创新、创业的教育平台。“平台专注于由“0”到“1”的阶段，帮助学生的创意想法成型，对接孵化器。”清华x-lab执行主任毛东辉认为，只有开放多元化的平台，才能有效聚集企业、院校、人才、项目、资本、政府及园区，产生好的协同效应。目前x-lab平台上的项目团队多达1200个，总融资额高达19亿，平台模式搭建已初显成效。

    启迪协信执行总裁许晓军认为，汽车产学研离不开创新创业孵化平台网络的构建，下一代汽车行业发展对科技服务平台网络的需求更加迫切。

    据悉，日前由汽车系牵头，土木、计算机等等一共十个院系参加，清华大学成立了校级智能网联汽车与交通研究中心，决心共同把智能汽车做好。此前，汽车系在1、2级自动驾驶方面的技术已经进入产业化推广阶段，未来在全自动驾驶方面的研发还会与品牌合作持续推进。