8月25日，国内本地出行及生活服务平台哈啰出行公布其围绕碳达峰、碳中和工作的未来中长期路线图，承诺到2025年实现“净零排放”。

    路线图显示，哈啰实现零碳排放的手段包括提高出行效能、助力交通能源结构转型，以及构建两轮绿色产业生态等。

    哈啰出行高级副总裁胡强宏表示，哈啰理解的共享出行目前主要包括共享单车、共享助力车和顺风车，这三种交通运输新业态都属于绿色出行方式，是私家车等高碳出行方式的替代选择，而目前在这三个细分领域，哈啰的市场份额、服务区域规模都是位居前列的。

    在共享两轮出行方面，哈啰未来推动减碳的具体方式包括在设计和生产环节延长车辆使用寿命、通过科技应用来提升车辆运维调度效率、推动优化慢行交通体验、以共享替代私人保有的两轮车数量，以及缩小城乡绿色出行不平衡现状、构建两轮物联网等。

    顺风车方面，基于“最大限度提升司乘拼车意愿”的出发点，未来哈啰顺风车平台将研究多种拼车组合、兼顾舒适与低碳，并精确匹配算法以提升整体应答率。此外，跨平台合作尝试也将提上议事日程，包括加强站点合作、打通各顺风车平台以实现乘客共享等。哈啰表示，未来会采取多种措施鼓励新能源车车主开顺风车。

    哈啰此次在其碳中和路线图中专门提到要加速两轮充换电网络建设，以助力交通能源结构转型。哈啰将进一步推动电动自行车锂电化和两轮电池标准化、支持电池梯次利用，同时推进铺设两轮充换电网络、研发产储充一体化、更多利用波谷电力，继而大幅减少这一领域的碳排放。

    胡强宏表示，哈啰拥有上千万辆共享两轮出行工具，已整合覆盖电池、换电柜、半导体、五金、通讯等上下游近400家生态伙伴，直接或间接提供20余万个就业岗位，在全行业节能减排的道路上，哈啰完全有能力带动相关企业共同参与。

    哈啰此次在路线图中宣布将面向数以亿计的注册用户搭建一套个人碳积分系统，在哈啰出行APP中为每位用户创建一个记录碳减排情况的“碳账户”，用户的骑行里程数将被转换成碳积分“小蓝C”，分值累积到一定额度后，可达成不同类型的公益成就或兑换绿色出行福利。这一名为“碳路者行动”的公益项目将先在北京和上海上线，随后逐步扩展至全国。（黄菲）