近几日，关于北斗地图APP预计5月1日上线的传闻呈刷屏之势，据传其导航功能可精确到1米以内，能够清晰定位到具体车道。

    由中国自主研发的北斗卫星导航系统已经普及性的商用和民用了吗？

    对此，北斗系统青年科学家徐颖在今日头条的悟空问答上郑重表示，希望大家不要被名字所迷惑，北斗两个字不代表北斗卫星导航定位系统。“这代表着卫星导航和北斗系统的相关知识还需要不断科普，也代表着北斗真是个很好用的概念，还代表着大众还是非常支持北斗系统的。”

    显然，北斗地图APP跟北斗导航系统只是名字相近而已。北斗系统是一个卫星导航定位系统，跟GPS系统、GLONASS系统和Galileo系统等等是并列的全球卫星导航定位系统。而北斗地图APP则跟百度和高德、Google地图等等类似，都属于是地图软件，主要提供的是基于位置的增值服务，比如把位置显示出来、规划路径、提供拥堵情况等等。

    徐颖表示，相对于北斗导航系统而言，北斗地图、百度或者高德等地图APP也可以利用北斗系统的定位结果来进行位置输出，二者根本不是一个层面的东西。装了北斗地图APP不一定就能用北斗系统定位，而不装北斗地图APP，装高德或者百度也有可能能用上北斗系统定位，手机到底采用了哪个卫星导航系统来做定位主要取决于手机的硬件。

    此北斗非彼北斗！但对纯国产北斗导航系统感兴趣的公众也不必失望，经过多年的发展，目前北斗导航系统早已融入到我们日常生活之中，只不过是很多人没有意识到而已。

    科学大院微信公众号也来了一次科普：北斗信号的获取主要取决于手机处理器（SOC）中集成的定位芯片，目前大多SOC都能同时支持GPS、北斗和GlONASS。除了手机导航领域外，国内从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆“两客一危”也有北斗的身影。

    中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗系统新闻发言人冉承其给出一组数据：过去5年，我国480万辆营运车辆上线“北斗”，建成全球最大的北斗车联网平台，全国4万余艘渔船安装“北斗”。

    而国家北斗地基增强系统总师蔡毅则表示：“北斗地基增强系统数据中心已经和交通运输部、国家测绘地理信息局、中国地震局、中国气象局、中国科学院和自然资源部进行了互联互通，实现了在国家的主要骨干部门开始使用北斗的增强数据。已在地震预报、全国水气反演、交通部的车道级导航、自然资源部的雅安地质调查中开始发挥作用。”  

    （科普时报记者综合报道）