◎本报记者 王健高  宋迎迎

    通 讯 员 杨慧鑫

    1月8日，在青岛海关所属胶州海关办结通关验放手续后，一列满载汽车零件、机械配件等产品的中欧班列自上合示范区青岛多式联运中心发出。本次班列共55车、110个标准箱，货值约1700万元。

    “本次班列装载了我们公司代理的40个标准集装箱货物。这些货物主要是机械配件等货物，通过中欧班列铁路运输发往哈萨克斯坦阿拉木图。”山东青岛远洋大亚物流有限公司经理陆书盛介绍，一系列措施极大便利了业务办理，既降低了运营成本，又提高了市场竞争力。

    据了解，胶州海关坚持物流先导，以“智慧海关”项目为抓手，集成发挥青岛“海陆空铁”“四港融合”枢纽等多方优势，实施中欧班列便利通关措施，打造上合特色班列。

    “海关叠加使用通关一体化、铁路快速通关、班列专门窗口办理等一系列通关便利化措施。班列在胶州海关可一站式完成申报、查验等手续，到达阿拉山口、霍尔果斯等边境口岸可不做停留直接进出境，大大提高了通关速度。”胶州海关副关长宋涛表示，胶州海关还推出周末节假日加值班、随到随验等个性化服务措施，为中欧班列稳定高质量运行提供通关保障。

    随着上合示范区“朋友圈”不断扩容，中欧班列通道优势愈发突出，越来越多的企业选择通过班列运输进出口。据青岛海关统计，2023年，上合示范区到发中欧班列863列，同比增长11.4%，进出口货值71.24亿元。自2018年上合示范区启动建设以来，青岛海关已监管到发中欧班列3249列，发运集装箱26.7万标箱，运送货物总重约224.5万吨。

    “货物种类越来越丰富，除了轮胎、日化产品、建材等传统优势商品外，光伏、家电、汽车等高附加值的工业产品也逐渐成为出口主力。”宋涛介绍，2023年，已有超1.2万辆商品车通过中欧班列发运至上合组织国家，为企业快速拓展欧亚海外市场提供运输保障。

    发运更多“中国制造”的同时，中欧班列也通过回程班列运载大量木材、纸浆、麦麸颗粒等企业急需原材料进口，形成成熟的“双向运营模式”。

    “去年我们企业开展了中欧班列回程进口麦麸颗粒的业务，产品主要供应山东和湖北的大型养殖企业和饲料企业。”青岛欧顺航跨境电子商务有限公司总经理卢俊霖介绍，通过中欧班列“双向运营模式”，企业2023年完成出口约2亿元人民币，增幅超4倍，进口约5000万元人民币，增长36%。

    随着中国与共建“一带一路”国家贸易量不断增长，中欧班列在上合示范区内开行数量持续增加，覆盖范围不断扩大。据统计，截至目前，上合示范区已常态化开行21条国际班列线路，通达23个上合组织和共建“一带一路”国家的54个城市。