2023年09月26日 星期二
集大原高铁全线
最大纵坡连续梁转体对接成功

    科技日报讯 (记者韩荣)记者9月24日从中国铁路太原局集团有限公司获悉,集大原高铁全线最大纵坡、最大跨度、最大重量的转体连续梁已于近日成功完成转体对接。

    集大原高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分,此次转体连续梁位于山西省忻州市代县境内,是集大原高铁樊家庄跨韩原铁路特大桥的重难点控制性工程。

    中国铁路太原局集团有限公司相关负责人表示,此次转体连续梁全长273.7米,最大纵坡达到30‰,跨度长达128米,同时转体的两组T构梁均长126米,重量分别为11000吨、10600吨,合计超过2万吨。

    由于该处线路设计纵坡大,连续梁两端的水平高度差达8.2米,约3层楼高,加之跨度长、重量大,跨越的既有韩原铁路又是能源运输、动车组、普速等列车运行的重要通道,因此此次转体施工难度大、安全风险高、工序工艺复杂。

    针对连续梁转动精度高、结构重量大等特点,此次施工运用了智能称重系统、电子应力监测等新工艺、新技术,确保转体过程各项技术标准符合设计规范要求。转体过程中,两座万吨级转体连续梁采用逆时针旋转。指挥系统以秒为单位进行指挥,以毫米为间距进行操控,确保了此次转体连续梁的精准对接。

    据悉,集大原高铁建成后,与大西高铁连通,并入全国高铁网,形成连接晋陕蒙的快速客运通道,对于推动黄河流域生态保护和高质量发展、满足沿线百姓美好出行需求、促进区域间文化交融和人才交流等都具有重要意义。

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