科技日报讯 （记者江耘 实习生卢馨怡）8月29日，在浙江温州瑞安，浙江永宁大桥首节1100吨钢梁顺利顶推到位，标志着大桥上部结构施工迈出第一步。作为浙江省首批“高质量发展建设共同富裕区”重点工程，永宁大桥预计2025年建成通车。

    瑞安市交通工程建设中心副主任林斌介绍，作为浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥，永宁大桥是一条集市政道路、公路、城市轨道为一体的多功能复合型过江通道，也是国内跨度最大的公轨两用多塔刚性悬索桥。公轨合建一方面可节约过江桥位、两岸土地资源，另一方面还可以节约工程造价至少10%。

    “此次顶推首节钢梁重达1100吨，约合700多辆家用小轿车的重量。”中交路桥建设有限公司永宁大桥项目技术负责人张敏表示，永宁大桥钢梁结构总重量约为6万吨，采用双向顶推施工工艺，最大顶推跨度130米，是国内唯一同时具备“大跨度+大吨位+大支反力+大纵坡+复杂竖曲线”5大顶推特点的桥梁。

    据了解，该项目团队利用BIM（建筑信息模型）技术对顶推施工进行全过程模拟，不断优化施工流程；设计高强度顶推支架临时结构，确保荷载满足顶推要求；采用PLC（可编程逻辑控制器）同步控制系统实行多点牵引拖拉，实现多台水平千斤顶同步顶推；研发自动纠偏系统，保证了钢梁沿既定路线精准就位。

    瑞安市交通运输局副局长郑建州表示，永宁大桥建成通车后，将成为“温瑞一体”的连接纽带，助力温州打造综合交通走廊和沿海功能联系轴，促进温州参与长江三角洲地区合作与交流，提高开放水平，推动浙江省海洋经济发展。