2023年07月17日 星期一
青岛地铁集团:
“五小”活动激发一线创新活力

    ◎本报记者 宋迎迎

    在青岛地铁2号线二期龙川路站,装载车、除渣机等机械设备进场后,“屁股”后面都会被焊上一个“小背篓”,里面存放着两块铁疙瘩——防溜车片。这个小玩意儿看上去不起眼,却在防止溜车、保障施工安全方面发挥着大作用。

    得益于班组一线工作法,类似这样的小发明、小创造,在青岛地铁集团的建设现场俯拾即是。

    班组是青岛地铁集团从事运营生产和管理工作最基层的组织单元。青岛地铁集团有员工1.4万人,一线员工分布在561个运营班组,再加上委外单位、参建方,一共有900多个基层班组,负责146座车站的运营、188公里的线路建设工作,人员基数大、专业门类多、点位分布广、管理结构与模式相对复杂。如何激发出广大产业工人的活力?

    6月25日,青岛地铁集团党委书记、董事长张君接受科技日报记者采访时说,针对安全压力大、发展赛道多、队伍管理难等特点,集团从调查研究中探索出班组建设新模式,充分调动产业工人的积极性、主动性和创造性,不断激发地铁建设一线内生动力。

    “班组员工具有丰富的现场经验,是对现场实际问题提出小创新、小改造的第一主体。我们将班组作为创新的前沿阵地,通过开展鼓励班组‘小发明、小革新、小改造、小设计、小建议’的‘五小’活动,为班组提供微创新平台,同时以点带面持续深化群众性创新活动。”张君告诉记者,班组建设释放了基层职工勇于创新、乐于创新的巨大潜能,催生了智慧安检等20余项智能新技术应用,切实发挥了企业基础单元开拓创新的自驱力。

    推进班组一线工作法的同时,青岛地铁集团还启用了一批“揭榜挂帅”重点科研项目,明确项目奖金金额并设置标准化激励规则,倡导“谁有本事谁揭榜”。在科研投入和有效激励的促进下,该集团各级班组创新热情持续迸发,推动车辆修程优化、永磁列车等科研创新项目落地,最大限度激发科技作为第一生产力所蕴藏的巨大潜能。

    当前,主题教育正在火热进行中,青岛地铁集团将班组一线工作法摆在更加突出的位置。该集团研究出台大兴调查研究的实施方案,确定20个调研方向、174项课题,由领导班子带头领题21项,开展调研100余次。

    “自主题教育开展以来,青岛地铁集团转变工作作风,集团领导干部常态化下沉一线班组调研、跟岗、包保,进一步夯实班组建设这一根基,最大限度激发调动干部职工积极性创造性,把主题教育成果转化为加快高质量发展的强大动力。”张君表示。

    目前,在青岛地铁集团,国家、省市劳模等先锋模范带头成立50余个创新工作室,形成班组“五小”创新成果569项,产生经济效益数千万元。通过实施飞轮储能等技术创新手段,推动了行业内全国首台具有完全自主知识产权的飞轮储能装置、装机容量排名全国第三的光伏发电项目在青岛地铁的投用。国家示范工程 TACS 进入工程应用阶段,无柱车站、高品质混凝土、隧道主动支护体系等一批创新技术在青岛地铁三期建设中推广应用,实现节省工期、节约投资、绿色发展,产生了显著的生态和经济效益。

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