延庆小海坨山南麓，2022年北京冬奥会延庆赛区基础设施建设正如火如荼地进行。

    在延庆赛区众多在建的冬奥工程中，有一项工程特别引人注目：一条全长7.9公里的隧道，从赛区外围的水库延伸至赛场核心区，将成为冬奥会期间延庆赛区造雪用水、生活用水、再生水、电力、电信及有线电视等硬件的通道，为延庆赛区冬奥赛事以及冬奥会后开展大众冰雪运动，实现冬奥会场馆可持续利用提供可靠的服务保障。

    这就是被誉为冬奥会延庆赛区“生命线”的配套综合管廊。在北京冬奥会基础设施建设计划的31个项目中，这是唯一的管廊项目。

    与以往不同，这是我国首次在山岭隧道中建设综合管廊。

    7月6日—7日，记者走进了正在建设中的综合管廊三号支洞。从洞口进入，迎面而来的是一段路面还不平整的下坡路，长约三百米，路幅宽阔。相关人员告诉记者，这是综合管廊的水舱，水管将铺设于道路两侧，中间预留了车辆出入的行驶通道。配套综合管廊共有5条这样的支隧道，总长1.4公里。支隧道通向同一个目标——长达6.5公里的主隧道。

    作为综合管廊机电设备安装的唯一施工单位，中铁一局建安公司党委副书记、纪委书记李会松告诉记者，主隧道进口段海拔550米，出口段海拔1100米，垂直提升达550米，最大坡度高达15%，这明显区别于以往坡度变化很小的城市管廊项目，也是后期安装施工遇到的最大挑战。

    按照设计要求，架设高低压电缆、电线、通信光缆等缆线的所有钢柱必须与坡面垂直。为此，在进行钢柱加工前，技术人员需要首先对钢柱位置进行测量，确定各个位置钢柱长度，在山下进行精确加工，做到物尽其用。

    设计同时提出要求，为防止缆线折损，相邻两根钢柱上同层支架间高度误差不得超过5毫米，总量28000多副钢柱，传统手持电钻难免出现误差。为此项目部专门购置磁力钻10余台，实现精确打孔。

    综合管廊通过中板分为上下两舱结构，其中上舱为电力舱和电信舱，下舱为水舱。

    由于工期紧，施工高峰期管廊内的安装作业人员有280多人，其中负责材料运输的就近230人。

    项目部将设备平台支腿改为可拆卸钢结构，设备平台与水舱顶板用槽钢钢性固定，这解决了设备平台与管道交叉作业的问题，并加强了设备平台的安装牢固性。

    为提升工程质量，中铁一局冬奥项目负责人郝晓琨告诉记者，进场之初项目部就量身打造了冬奥会管廊安装工程《施工工艺标准》，并作为统一要求印发至各管段现场技术负责人和作业班组。

    记者翻阅发现，《施工工艺标准》不仅对现场施工工艺要求进行了详细文字说明，还以图片形式形象展示了实际效果，并对防治质量通病做了重点要求。每道工序开始前，项目部先进行样板施工，邀请业主代表和监理现场验收合格后，再组织作业人员进行大面积施工。

    中铁一局冬奥项目常务副经理王茂元说，在设计图中，综合管廊内的桥架没有设计伸缩节，考虑到气温变化产生热胀冷缩，易造成桥架拉伸。项目部提出为桥架分段设置伸缩节的优化方案，并得到设计院的认可，遵守设计又对设计不断优化。

    综合管廊工程位于北京松山国家级自然保护区内，防火及环保要求极高。

    为保护生态环境，项目部“舍近求远”，投入数十万元在山下租赁了11亩仓储用地，建成材料仓库和加工场区。与此同时，项目部大力推行绿色发展方式，不断强化技术管理力度，努力推动资源节约。

    “目前，项目部已完成承揽管廊工程施工任务的55%，8月底设备安装基本完成，9月底完成调试，明年年初迎来测试赛。”郝晓琨说。（科技日报北京7月7日电）