今日视点

本报驻以色列记者 毛 黎

    面向未来交通运输的“第6届国际智能机动（Mobility）峰会”近日在特拉维夫市中心的Habima剧场和广场举行。此次峰会包括两大板块：会议和展览。前者务虚，除重量级人物就智能机动革命、自动驾驶相关内容进行主题演讲外，专家小组还讨论了电动车、交通网络安全、共享汽车、海上智能机动和后勤保障等问题；后者务实，以色列本土为主的近50家公司和机构在广场上搭台“练摊”，向人们介绍它们的理念、研究和产品，交流创新经验和探讨合作。

    经过与练摊者交谈，科技日报记者发现，虽然以色列没有汽车制造业，但是善于创新的民众不断从小处入手，通过改进交通体系的某些点，最终帮助改变交通体系的整个面貌。

    交通路口管理

    提高交通效率

    现在城市路面交通工具众多，有摩托车、轿车、公交车，有的城市还有有轨电车。为提高公共交通工具的效率， Axilion公司提出相应的解决方案。公司首席执行官奥兰·德罗尔表示，他们通过在交通路口安装传感器实时了解车辆情况，并借助控制程序调整交通信号灯，给公共交通工具设定优先等级，保障有轨电车和公共汽车及时通过交通路口。

    在不为任何交通工具设定优先通行权的情况下，能否缓解交通路口车辆的拥挤状况？NOTRAFFIC公司给出了肯定的答复。他们推出的路口交通管理平台，利用传感器和软件能够优化交通信号灯管理，让路口车辆交通拥挤度最高减少45%，路口交通事故率最高减少17%。

    共享车辆服务

    减少车辆数量

    为缓解交通拥堵，可以提高汽车使用率和减少汽车总数量的共享车辆是不错的选择。为此，以色列GOTO公司和合作伙伴推出了车辆共享服务。借助安装在车上的硬件和手机上的应用程序，顾客可方便地了解周围的共享车服务点，并预订车辆。公司合伙人奥默·肖姆介绍，公司目前在全以色列投入运营的共享车有800多辆，深受用户的欢迎。他认为，未来共享车服务的正常发展，一是需要政府在政策上的支持，二是应提高民众对共享车的认可度。

    防相撞防黑客

    力保出行安全

    车辆在道路上行驶，特别是在通过交通路口时，如果忽视安全信号指示灯，就容易发生相撞事故。Autotalks公司研制的全球V2X通信系统，让车辆与其他车辆、交通基础设施、摩托车和行人连接起来，实时掌握相互间的距离，避免发生交通事故。系统的核心是公司的专用芯片，其已实现了商业量产规模，并能整合到现有的交通系统中。

    现代汽车的电子控制系统越来越复杂，同时与网络连接更加广泛频繁，未来自动驾驶汽车则有过之而无不及，因而汽车电子系统安全性面临极大的挑战。对此，以色列公司提出了不同的解决方案，Arilou公司市场和销售副总裁阿亚尔·利赫特布劳介绍，他们研发的并行防侵入系统（PIPS），能够通过主动拦截被黑的电控单元发出的恶意指令，保护车辆整个网络的安全；GuardKnox公司则宣称，其开发的技术借助了战机和防空导弹系统的安全理念，为车辆提供了创新型自动安全保护措施，确保正常的通信，同时阻止包括网络攻击在内的任何不当信息的传递。

    自动驾驶仿真

    加速测试完善

    目前，有不少公司研发的自动驾驶汽车仍在实际道路上进行测试，获取更多的数据，以期完善汽车自动驾驶系统。Cognata公司首席执行官助理艾拉·希露斯伯格说，公司推出的自动驾驶仿真系统，能够帮助汽车制造商快速开发、测试、验证其无人驾驶汽车，并让它们安全上路。其客户包括奥迪公司等。

    氢能源技术设施

    着眼未来动力

    在化石能源不断减少和人们环保意识不断增强的背景下，电动车成为不少汽车厂商发展的重点。与此同时，人们也在努力寻求氢能源的实用技术和设施，包括氢的制取、运输、储存和应用（如氢燃料电池）。Electriq公司波阿兹·布里斯克介绍，他们研发的水基溶剂能够溶解氢气，并利用公司的专利催化剂将溶液中的氢气释放出来。水基氢气溶液无毒、化学性质稳定，储能密度高，且便于运输和存储。

    EVR Motors公司研发的则是针对电动汽车市场的电机，它是全球体积最紧凑、功率密度最高和效率最高的电机，可以在性能和价格上同燃油发动机媲美，同时更加安全。

    （科技日报特拉维夫11月3日电）