12月5日中国航空工业消息，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600即将首飞。作为世界在研最大水陆两栖飞机，AG600拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项任务的能力。

    中国航空工业通飞副总工程师、AG600总设计师黄领才：

    AG600会飞又会游，因为它拥有滑行船体，可以实现在水面上航行、滑行、起飞、降落和水面机动。水陆两栖飞机最大的设计难点是适应并控制相应的气/水动耦合作用。AG600采用单船身、悬臂上单翼、“T”型尾翼及前三点可收放式起落架的船身式布局形式，都是为适应和控制相应的气/水动耦合而为。为保证飞机在水面滑行的稳定性，在船体设计过程中，设计团队充分考虑气/水动在起飞、降落滑行的各个速度段的匹配，通过多轮水动力仿真分析与水池试验及不断优化外形与结构布局达到设计要求。起降时，AG600喷溅出的浪花如同排山倒海，为保证飞行安全，水动力团队最终采用舭弯船体+抑波槽的方式解决了这一问题。