2017年08月23日 星期三
商船撞停了美舰队的全球行动

    美军又撞船了,又撞上了商船,又被撞烂了,又把人撞丢了。

    8月21日早上,隶属于美国海军第七舰队第15驱逐舰中队的“约翰·麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部海域与一艘商船相撞,事故造成10名船员失踪、5人受伤。

    这是过去3个月内发生的第二起类似事件。6月17日凌晨,同属于美国海军第七舰队第15驱逐舰中队的“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰在日本横须贺港西南方向100公里处水域与一艘货船相撞,事故造成7名船员失踪,包括舰长在内的3人受伤。

    就在所有人都目瞪口呆纷纷质疑“美军到底怎么了”的时候,美军终于清醒了,终于觉得丢不起这个人了,终于决定做点什么了。

    撞船事故再次发生之后,美国海军作战部长约翰·理查森21日宣布,鉴于近期美海军舰只接连发生与其他船只相撞事故,美海军暂停舰队在全球范围的行动,并对太平洋海域第七舰队的运作表现进行全面审查。

    一次撞船可能是意外,但短时间内接二连三地撞船,恐怕就真的是有大问题了,这对美国海军舰队的冲击也着实不小。

    美国海军的这支驱逐舰中队常年活跃在西太平洋海域,出事的这两艘驱逐舰都曾经闯过南海,这支中队一共拥有7艘驱逐舰,现在可用舰只一下就少了两艘。

    一名军事专家在接受CNN采访时表示,军舰受损只是在武器装备层面影响美国海军第七舰队,但是撞船之后的事故调查、处分追责等事情将在精神层面对第七舰队造成冲击。最新的事件将使美国海军的训练受到质疑,并有可能导致美国海军领导层的严重改组。“我几乎可以向你保证,至少在第七舰队的高级领导层,也许是海军,将会有一个巨大的震荡。”

    目前,这个震荡效应还没有完全显现出来。不过,美国网友那边已经炸开锅了,而“暂停全球范围内的舰队行动”这样的决定也不知道能不能让他们满意。

    昨天的撞船事故发生之后,媒体就去采访了特朗普,结果特朗普的一句“这太糟糕了”却招来了网友的怒火,认为他抛这么句不痛不痒的话简直太没同情心了, 特朗普这个耿直boy可能也是有点懵,又赶紧在推特上追了一句慰问。

    在这短短两个多月接连发生的两起重大撞船事故背后,到底发生了什么?仅仅是这支美国海军第七舰队第15驱逐舰中队的问题?还是美国海军第七舰队甚至整个美国海军都存在问题?

    “麦凯恩”号到底发生了什么我们还无从得知,事故原因和经过还在调查当中,但是就在“麦凯恩”号出事的前几天,美国海军刚刚公布了“菲茨杰拉德”号撞船事故的初步调查结果——洋洋洒洒41页纸,却并没有引起其他“兄弟舰艇”的足够重视。

    至于这起事故的原因呢,现在还在继续调查,但是一名美国海军高官17日也向媒体承认,主要是美舰方面的过失造成,“当时舰桥部位的警戒监视存在明显松懈”。

    后续的新闻报道也披露,在相撞发生之前,“菲茨杰拉德”号没有采取任何措施,当时货船多次闪灯警告,美舰却毫无反应。而在相撞之后,也没有及时发出碰撞警报,甚至好多船员都以为遭遇了恐怖袭击,还打开武器库开始分发武器,端着枪就冲到甲板上去了。

    不过从调查报告里还能看到一点,就是美军的损害管制,包括平时的逃生训练等等还是做得不错的,关键时刻起到了很大的作用。因为照“菲茨杰拉德”号的受损程度,如果没有有效的损管控制,可能连港口都回不去就折海里了……

    说起来美军最近也是连走麦城,不断地出事,撞船之余,还动不动地就把自己人给丢了,人还没找到,自己的飞机又连着掉了好几架。这么诡异的局面也真是让人有点摸不着头脑了。

    可能就是美军太忙活了,一天到晚的到处瞎跑,这出事的概率也就大大提高了。

    所以,最好的解决办法可能就是现在美国海军想的这招儿了,暂停全球范围内的所有行动,都好好消停消停。而且“航行自由”也不是“横行自由”,该遵守的国际航行规则还是要遵守,不能老这么看着人家的船躲也不躲就撞上去吧。

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