10月20日，马斯克宣布，所有的特斯拉新车将装配“具有全自动驾驶功能”的硬件系统——Autopilot 2.0。这套系统包括了8个摄像机、12个超声波传感器以及一个前向探测雷达。摄像机将提供360度的视角，最大识别距离250米，其中三个将观察前方，提供冗余以确保安全；超声波传感器能够探测软性和硬性的物体；而雷达则可以确保在雨天、雾天、沙尘和雾霾天气中正常工作。据悉，搭载新硬件的Model S 与Model X车型已经开始生产，并可接受预订。

    点评：处理器运算能力比上一代快40倍，自动识别交通信号灯，自动寻找停车位，不惧雨雾天气……如此炫酷的自动驾驶让人热血澎湃，恨不得立马买一台试试。但冰冷的现实是，这些功能需要经过大量的路面测试以及监管部门的许可才能使用，时间或许长达1至2年。即便你能买到具有全新硬件的特斯拉，目前，在自动驾驶方面它们和老款并没有太大的不同。相关功能只有随着测试的一步步深入后才会逐渐推送给车主。这么早就急不可耐的抛出所谓的“全自动驾驶”或是特斯拉出于融资和刺激销量的需要。