科技日报讯 （记者乔地 井长水 通讯员张勋勇）3日6时30分，曾在交汇试验中让两列动车“擦肩飞过”的郑州至徐州高速铁路，引入郑州东枢纽的关键连接设备6#道岔插铺完毕，将于9月正式通车。届时，郑徐客专将与京广高铁、郑西高铁等在郑州东高铁枢纽实现互联互通，中西部地区通往华东地区的高铁“扩容能力”显著增强，郑州承东启西，连接西北、华北地区高铁的交通枢纽地位进一步得到巩固。

    郑徐客专是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一“徐兰客运专线”的重要组成部分，全长362公里。开通运营后，从郑州到徐州最快仅需1小时20分钟左右。此外，还将通过徐州连接到京沪高铁、宁杭高铁、沪昆高铁、合福高铁、胶济高铁、石太高铁，进而与国内其他10条高铁线联通，到达上海、南京、杭州、苏州、济南、青岛、烟台等城市，进一步完善华东、华南地区通往中原地区的高铁网络。

    目前郑州东站内设有京广场、徐兰场、城际场，还预留了郑万高铁、郑济高铁的接入条件，在郑徐客专开通之际要实现三个场的直接互联互通，除了将室外场联设备互连之外，还要对相关线路信号控制系统之间的软件进行换装升级，实现兼容互通的功能。