2016年06月13日 星期一
晴空万里,为啥就不能飞呢
你知道这都是积雨云捣的乱吗?
咖啡续杯
包包
卢新平

    ■包包·包打听

    包包,我是个“空中飞人”,机场候机楼的常客,让我最烦恼的莫过于飞机延误。而且有时明明是晴空万里,机场广播却告知,因天气原因您所乘坐的航班取消。但我用手机查询目的地的天气,并无不利因素,怎么就不能飞呢?

    飞机延误甚至取消一直困扰许多乘客。大家烦恼、抱怨却得不到机场人员的满意答复,包包为你请来华北空管局培训中心的气象预报专职教员卢新平,为你讲解因天气状况飞机迟迟不飞的原因。

    影响飞机起降的因素很多,除了空军管制、设备故障和机场跑道不可用等原因外,还有气象原因。其中,主要的气象因素包括大风、低能见度、低云、强降水、风切变等。尤其在夏季,对飞行影响最大当数雷雨产生的温床——积雨云。

    积雨云号称“天气快速加工厂”,在积雨云中常常伴有影响飞行的恶劣天气,如雷电、强降水、大风及冰雹等天气现象,并伴有颠簸、积冰等现象。

    积雨云中的雷电和冰雹会损伤机体、破坏地面设施设备;强降水往往造成跑道湿滑,甚至产生低云、低能见度。如果是垂直方向发展旺盛的积雨云,过冷水滴附着在机身表面,水滴凝结成积冰而改变飞机的动力特性。比如空速管和静压孔积冰——这会使空速表、气压高度表、迎角指示器、马赫数指示器、升降速度表等一些重要驾驶仪表指示度失真,甚至完全失效,可能导致自动系统提供错误信息,使飞行员失去判断飞行状态的依据。

    而且,积雨云的局地性强,有可能你看到的地方晴空万里,几公里外的航路上却电闪雷鸣。有可能目的地机场所在的城市阳光明媚,而机场却大雨倾盆。在强烈发展的积雨云下部及外围,往往还存在强烈的垂直风切变,尤其是在起降阶段的低空风切变,通常被航空业内人士称之为飞行的“隐形杀手”。

    此外,虽然天空很广阔,但飞机也要像汽车一样按照固定路线行驶,而且飞机飞行的航路比地面的十字路口更复杂。地面交通是平面的,飞机飞行的空中交通却是立体的,同一航路不同高度可能会有几架飞机同时飞行。而且在每架飞机既定的航路上,只要在起飞、爬升、下降、着陆的任何一个阶段出现了影响飞机起降和飞行的恶劣天气,飞机就只能因“天气原因”停在原地,待航路上的天气转好或有确切转好的趋势后才可飞行。

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