科技日报讯 （牛进峰 宋晓春）装载机装煤，油门不稳极易造成车载称重装置失准，导致超载或亏吨。大同站韩家岭装卸队的付晓斌经过近半年累计2.5万斗实际对比验证，他给装载机另装了一套“副油门”，以摸索出的最佳给油量设定副油门踏板最大行程，使任何司机都能在每一次举斗称重时，采取“一踩到底”方式恒量给油，保证装载机举斗操作时机械臂始终以最佳匀速配合称重传感器准确工作，使装车走行及铲料时主油门供油充足，校验称重装置和单斗称重时，副油门供油准确计量，有效杜绝了因称重值偏小导致装车超载隐患，不仅维护了货主利益，同时也提高了铁路服务质量，赢得了企业广泛赞誉。