50.8%

    2015财年前6个月，日产汽车公司净收入达59300亿日元，同比增长15.3%；经营利润上升至3950亿日元，同比劲增50.8%。同时，日产汽车旗下电动汽车累计销量已接近20万辆。作为其零排放战略的一部分，日产汽车于9月宣布，旗下最畅销的纯电动汽车日产聆风将搭载全新升级的30千瓦小时的电池，续航里程提升超过20%。

    8.5亿

    面临退市危机的天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“*ST夏利”），不久前发布第三季度业绩报告。公司第三季度巨亏8.5亿元，位列全行业之首。*ST夏利在9月份单月销量已跌至3759辆。其中，夏利系列销量1333辆，同比下降66%；威志品牌销量552辆，同比下降60%；骏派品牌销量1874辆。

    4000辆

    东风汽车11月9日发布签订新能源汽车大订单公告。公司与浙江中电、北京中瑞蓝科签订了4000辆东风御风纯电动车框架协议书。根据协议约定，浙江中电承诺在2016年12月30日前，向公司购买4000台东风御风纯电动车并上牌，包括东风御风6.35米车型改型纯电动客车和东风御风5.75米车型改型纯电动厢货各2000台。

    2万辆

    北汽新能源10月销售电动汽车2568辆，今年1—10月累积销售电动汽车13815辆，全年将冲击2万辆的销售目标。从销量数据来看，虽然月度销量有所起伏，但每个季度都在增长，整体上升趋势明显。进入“金九银十”的销售旺季，北汽新能源的月度销售水平已突破2000辆级别。其中10月销量达到今年单月销量最高水平，为2568辆。

    4.7%

    现代起亚汽车10月份在华销量迎来近六个月以来首次增长。作为韩国领军的汽车制造商，两家汽车公司10月份在中国销售汽车共计156575辆，较去年同期增长了4.7%。这也是继4月份销量上升2.4%之后的首次增长。其中现代汽车10月份在中国销售100069辆，较去年同期增长了8.2%。起亚汽车销售56505辆，较去年同比下降0.9%。

    150亿

    停牌多日的上汽集团(600104.SH)发布非公开发行预案，宣布将通过非公开发行股票的方式，拟募集资金150亿元，投入新能源、智能制造以及汽车电商和金融等领域。按照上汽的规划，到2020年，自主新能源乘用车的年销量将达到30万辆，销售收入达到400亿元；商用车的年销售量达到2.2万辆，年销售收入达到68亿元。