科技日报讯 （常虹 刘雪松）近日，由中铁十六局集团铁运公司组织施工的我国首例城际铁路30‰长大坡道铺轨在（东）莞惠（州）城际铁路顺利完成，为莞惠城际常平东站至惠州客运北站年底顺利通车奠定了基础。莞惠城际惠环站至客运北站区间线路设计最大坡度30‰，相当于每100米的距离就有3米的高差，已经达到了《铁路大型线路机械通用技术条件》规定的我国目前使用的铁路大型线路机械作业条件及技术性能要求的最大坡度，由此带来机车轮对打滑损伤轨面、钢轨在支架上串动、车辆回溜等一系列技术难题。为解决这一难题，项目部进行了细致的现场考察、数据测算和模拟试验，打破常规铺轨模式，采用倒铺的方式进行施工，就是长轨车对位后，从预定终点向起点铺设，同时严把安全质量关，积极开展工装改进，优化了牵引车导向轮，加工了钢轨防翻装置，最终完成了1.5公里30‰长大坡道所有长轨的铺设。