科技日报讯 （张划）近日，由中国中车戚墅堰所自主研发的100%低地板有轨电车齿轮传动系统首次装配在了苏州有轨电车2号线车辆上，这标志着我国已经完全掌握了100%低地板有轨电车齿轮传动技术。人性化、舒适、环保是这种100%低地板有轨电车的突出特点。车内地板仅高出地面35厘米，车厢内地板高度一致。另外，车门外还设有残疾人上车申请键，按下该按钮司机便会带着专用工具将车门处的残疾人专用板打开，方便坐轮椅的残疾人上车。配备的国产齿轮传动系统传动效率高，使得整车能耗更小，人均能耗相当于公交车的1/4，小汽车的1/10，而且噪音更小，车厢内没有齿轮箱传动噪音，乘客不会被噪音困扰。

    据悉，现代有轨电车较其他公共交通工具优势明显，是城市公共交通发展的趋势，修筑一公里有轨电车线路所需的投资只是地铁的15%，运载量则可以达到地铁的一半左右。同时，有轨电车低碳、环保，是一种无污染的环保交通工具。对于中小型城市来说，有轨电车是一种实用、价廉的选择。