国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高V：目前燃料电池技术正在逐步走向成熟，其波载量已从每千瓦1克下降到目前如丰田轿车的0.3克以下，实验室已经到0.1克；插电式混合动力汽车应用的机电混合装置也已经成熟；在商用车方面，中国的深度混合动力系统节油率达到35%以上，产业规模居全球第一。

    中国汽车流通协会副秘书长罗磊V：质检总局推出平行进口车三包的《通知》对平行进口车成本提升幅度不大，且影响也不会很大，反而长远来看对平行进口车行业是利好的。目前平行进口车销量不景气首先是由于今年以来整个车市疲软造成的；其次是因为国内汽车品牌代理商的进口车价格普遍下降，平行进口车价格优势逐渐淡化；另外，受供需因素影响，部分受欢迎的车型比较紧俏，因而造成销售不景气的局面。

    奔驰研发负责人托马斯·韦伯V：虽然目前还不确定消费者什么时候能够接受混合动力的高性能AMG车型，但产品开发部门已经为混合动力产品的研发制定了时间表，预计2020年将推出混合动力版的AMG车型。

    北京市新能源汽车推广促进中心主任牛近明V：随着新能源汽车市场化程度越来越强，政策就要适当退出，交给市场来做。新能源汽车产业的发展是一个大趋势，是全球化的。在这个过程中，新能源汽车技术发展速度会比以往更加快，包括续航里程、汽车轻量化、能效提升，以及现在的车联网、智能汽车发展相配套的相关技术都会快速增长。