据外媒报道，印度洋留尼旺岛的法国空军基地成员7月29日表示，当地时间7月29日，在该岛海岸线上发现飞机残骸。调查后证实该部件属于波音777飞机，专家称，其与777飞机上的襟副翼（flaperon）极为相似。目前尚不能确定该部件残骸是否属于马航MH370，但可能性非常大。

    对飞机结构不熟悉的云友可能纳闷了，飞机不是有机翼和尾翼吗？知道得多一点的还知道襟翼和副翼，那么襟副翼是什么翼？

    大型民航客机的机翼是非常复杂的结构，除了固定的翼面部分，还有很多活动翼面，如副翼、襟翼、扰流片等。

    副翼是用来控制航空器的滚转姿态的活动翼面，根据其安装位置，副翼还可以分为外副翼（靠近翼尖）和内副翼（靠近翼根）。某些高速飞机为减小副翼偏转所引起的机翼扭转变形，装有内侧副翼，所以内副翼亦称为高速副翼。

    襟翼是安装在机翼前缘或后缘、可以活动的翼面，当飞机起飞或降落时，襟翼展开以增加机翼的面积及弯度，提高机翼的升力系数，起到增加升力的作用。根据安装位置襟翼可分为前缘襟翼（在机翼前缘）和后缘襟翼（在机翼后缘），常说的克鲁格襟翼是襟翼的一种，还有开缝襟翼、吹气襟翼等形式。

    机翼上还有一个常见的活动部件——扰流板，安装在机翼上面，主要作用是增加阻力、减少升力。

    而襟副翼是一种兼具襟翼和副翼功能的翼面，即是上述的内副翼。襟翼只可以向下偏转，副翼可以向上向下偏移。当飞机在起飞或降落阶段时，襟副翼可与襟翼联动，起到增升的作用。当飞机告诉巡航时，其可差动偏转，起到副翼的功能，同时减少副翼的气动弹性影响。