2015年06月25日 星期四
这次是地面系统,下次呢?
——波兰航空公司“被黑”事件示警全球航空业

    ■梦然丝语

    本报记者 张梦然

    很抱歉的通知您航班延误,因为我们的系统被黑了。

    6月21日,波兰航空公司(LOT)遭遇了全球首例航空系统关键部分被黑客攻击事件。波航地面操作系统无法拟定任何飞行计划,直至5小时后恢复正常。

    这一事件在预料之外,却在设想之中。早在今年1月份马来西亚航空公司官网被黑客篡改后,就有人士指出,飞机操作系统或有被攻击的可能,而一旦黑客成功,其破坏性要比网站被黑大得多。

    华沙时间21日下午,波兰航空公司的地面操作系统突告崩溃。地面操作系统需要安排和告知驾驶员飞行计划、飞行线路、航程、燃油量等等大量信息,其全面瘫痪导致再无法建立新的飞行计划,预定航班也无法出港。

    据英国BBC网站当天消息,此次系统瘫痪长达5小时,有11个航班被取消,另有12个航班延误,超过1400多名乘客受影响滞留华沙弗雷德里克·肖邦机场。据社交网络称,其间有乘客看到他们要乘坐的航班在机场显示屏胡乱切换状态。

    波航很快判定这是一起黑客攻击事件。这也是全球首例同类事件。

    经确认,发生在波兰的黑客攻击,针对的是地面操作系统中的航班出港部分,而进港系统无恙,因此飞抵肖邦机场的航班未被波及,也未对正在飞行的飞机和机场系统产生影响,正因此没有造成不可挽回的损失。

    但值得注意的是,近年来已有越来越多的黑客活动正瞄准航空业。

    2014年底,美国航空公司和美国联合航空公司数据均遭到黑客盗取,航空公司部分常飞旅客里程数失效,但当时人们只是质疑了在大数据时代下,用户信息大量存放于网络中的安全性;2015年1月,马航官网被黑客攻击,其页面显示出文字“404-飞机没有找到 ”,并遭黑客大胆留名。只是截至波航“被黑”前,此类活动尚未指向航空关键系统,也没有切实地危害到飞行安全。但这究竟因为黑客们的不愿,还是他们不能?

    波航作为波兰最大的国有航空企业,采用的是全球尖端的计算机系统。事件发生后,波航发言人阿德里安·库比茨基表示,这次黑客事件应警醒全球航空业以及同行运营商——黑客技术已具备入侵航空系统核心部分的能力。

    更令人胆战心惊的是,此次攻击发生在了航空公司的地面操作系统,如果袭击目标是机上操作系统,民航是否会秒变遥控飞机?

    就在上个月,美国一位航空安全专家宣称他可以通过入侵飞机娱乐系统,接入到飞机的TMC(推力管理电脑),进而使飞机略微地偏移下航程。此人随即被FBI扣押,并由波音工程师力证其理论在技术上根本行不通。技术人员以复杂的阐释告诉惴惴不安的人们:飞行员的手比电脑更有优先权;而鉴于航空电子系统设计的苛刻指标,经由大量的代码检测,可以确保核心部分抗拒反常讯息的干扰。

    此前,美国联邦调查局和美国运输安全管理局也认为,现阶段尚无信息显示,通过无线网络可以入侵飞机的导航系统。但为保守起见,他们仍在对相关情况进行评估。

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