工信部产业协调司原司长李万里V：尽管目前电动车被戏称是“既不环保，也不节能”，但从中国能源长期的发展战略来看，电动车将是未来中国新能源汽车发展的重点，特别是在我国电动汽车发展的过程中，恰与汽车的智能化转型相遇，两者的结合给了市场更大的思考空间。

    中国汽车工程学会理事长付于武V：过去中国市场以高速增长的体量带动了世界汽车工业的发展速度，未来这一情况将发生改变，“协同”将成为中国汽车产业的新特征，并由此引领世界汽车工业发展。

    中国汽车工业协会副秘书长叶盛基V：打破汽车与互联网等新兴产业之间的壁垒，中国汽车才能引领全球发展。

    上海市交通委主任孙建平V：沪牌拍卖可能会取消，最终改为收取城市拥堵费。像上海这种特大型城市，拥有密集的人口，最终的发展还是要收取城市拥堵费。而将来取消牌照后，之前花钱买牌照的车主，可以用牌照费冲抵拥堵费。