2015年02月02日 星期一
理念创新为开瑞起了好头

    ■记者观察

    作为奇瑞旗下的子品牌,开瑞汽车在总结过去经验的基础上,厚积薄发地推出了“K50”。就产品本身的状态以及先期反馈来看,它的加入,是否会令竞争日趋白热化的国内MPV市场,增加一些变数,非常值得期待。

    可以说,开瑞推出K50,其目标显然不仅仅在于提升自身品牌形象,更希望能够改写当前紧凑型MPV激烈但却鲜明的市场格局。根据乘联会数据显示,2014年国内MPV销量达131万辆,同比增长41.6%,其中紧凑型MPV销量76.7万辆,增长58.6%。目前,紧凑型MPV市场呈现一超多强局面,五菱宏光、长安欧诺为代表的车企奋力搏杀,强弱形势已然分明。选择此时作为入市时机,开瑞的勇气可嘉,但需要面对的压力也必然是巨大的。

    从开瑞自己的表述来看,其信心来源于对市场变化的把握。在他们看来,随着紧凑型MPV市场发展,国内消费者的购车理念悄然发生变化。与传统商务MPV不同的是,紧凑型MPV是从“微客升级”演化而来,随着80后成为目前消费主体、国内的汽车消费环境的改变,用户对于微客类产品的需求也从“纯生产工具”向“家商用兼顾多功能产品”过渡。紧凑型MPV恰好满足了这一需求:相对时尚的外观、更大的空间、更高的舒适性,使其越来越受到传统微客用户的青睐。

    然而目前市场上的主流紧凑型MPV都是在之前微客的基础上升级而来,虽然具备一些相对优点,但用户对于这类产品的微车化外观、噪音、安全性等方面仍然存在诟病。所以,依托奇瑞在轿车领域内的技术实力,开瑞的产品将能够填补消费者水涨船高的升级需求,从而在“拥挤不堪”的MPV市场占据一席之地。

    如果从这一点来说,K50算是一次有的放矢的出击。虽然想要在短时间内撼动领先者的地位并不现实,但理念的创新已经为开瑞开了一个好头。据悉,自1月15日预售以来,短短10余天时间内,K50已收到全款订单近1000辆,创造了预售纪录。

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