美国高速公路安全保险协会IIHS近日公布了2015年款最安全车型名单，入围的各级别车型共71款。在21款获得“次高安全评级”紧凑型车中，有5款日系车型获得“最高安全评级”级别。

    IIHS对于车型评级的两个重要指标分别为小重叠面积正面碰撞测试以及前向碰撞预警测试。如果要获得IIHS的TSP级别，车辆须在其小面积正面碰撞测试中获得“优秀”或“良好”安全评级，并且在美国道路交通安全保险协会其他四项碰撞测试中获得“优秀”的安全评级。而要获得TSP +级别，车辆还需在前向碰撞预警测试中获得“优秀”或“良好”评级。

    获得TSP+ 的五款车型分别为雷克萨斯CT 200h（2014年9月份之后生产）、马自达3、斯巴鲁Impreza、斯巴鲁XV Crosstrek以及丰田普锐斯。

    不过，这5款日系车在某些方面也表现出不足。其中，雷克萨斯CT 200h获“最高安全评级”TSP+ ，整体表现“优秀”，在小重叠面积正面碰撞及四项碰撞测试中均获“优秀”评级，假人保护良好。但该车型的前向碰撞预警装置在低速和高速自动制动测试中仅能够将汽车受影响的速度部分降低，未能完全避免碰撞，因此获3分（满分为6分），被评为“良好”；丰田普锐斯在小重叠面积正面碰撞测试中仅获得“良好”级别，未达到优秀。碰撞后驾驶员位置测试假人头部滑向气囊左侧，几乎未与气囊接触，而安全带也未能作出有效约束，导致假人过度向前俯冲。在自动制动测试中，前向碰撞预警装置未能成功避免撞击，因此仅获2分；马自达3的前向碰撞警告未达到美国公路交通安全管理局（NHTSA）标准，且在高速自动制动测试中未能避免碰撞，因此前向碰撞预警测试仅获2分，为“良好”级别。