2014年11月19日 星期三
4.5G典型应用场景

    救护无人机

    荷兰代尔夫特理工大学工程系的学生亚历克-莫蒙特研制了一款可携带去纤颤器的救护无人机,能够快速飞抵心脏病发作的患者身边,将医疗器材送到周边12平方公里内的患者身边,将存活率从8%提高到80%。

    当前的无人机利用全球定位系统进行导航,但基于GPS的位置定位系统很多时候无法精确获取位置,室内也没有GPS覆盖。此外施救过程中超高清视频的回传对于施救非常重要。这两个需求对于当前的2G/3G/LTE的网络是非常大的挑战,可以说是无法完成的任务,整个端到端的时延需要50ms甚至更多,无法做到远程实时操作,而基于4.5G的端到端时延能够达到10ms,这使得远程的实时控制成为可能。另外4K的超高清视频回传需要随时随地40Mbps的带宽需求,当前LTE网络需要建设更多的站点才能满足这个要求,而4.5G通过空口技术的提升,融合更多载波等方案就能解决这样的挑战。

    车联网和自动驾驶

    美国公路交通安全管理局(NHTSA)发现,包括“左转辅助(Left-Turn Assist)”和“交叉口移动辅助(Intersection Movement Assist)”在内的V2V(Vehicle to Vehicle)技术,每年可以预防59.2万起车祸,拯救超过1000人的生命。

    类似的应用对于无线通讯网络提出更高的要求,具体的来说,就是端到端的时延。以一个60km/h的汽车来说,50ms的时延制动,汽车将开行达1m,而10ms的时延制动,汽车开行仅仅16cm,这将大大降低事故发生的概率。

    而车联网的自动驾驶/无人驾驶应用使车车之间会相互发送信息,将自身的运动状态通知其他车辆,便于周围车辆相应作出反应,使得车辆得以自动驾驶,做到车、路、人、环境真正统一和融合。这些需要4.5G的LTE-direct, 更低的时延等等技术来支撑。

    这一阶段实际上也并不遥远,梅赛德斯奔驰自动驾驶原型机已经于今年夏天在德国马格德堡A14高速公路测试成功。

    救灾

    当前地震救灾的搜救工作都是基于搜集犬和生命探测仪,但是往往因为搜救范围非常大,而时间非常宝贵(黄金48小时),搜救效率比较低。无线网络如何帮助搜救工作更为有效?4.5G将起很大的作用。

    窄带M2M是4.5G的一个关键技术,这个技术能够提供比2G/3G/LTE更好的穿透能力(深度覆盖能力),可以穿透倒塌的建筑残骸直到地下。这样,通过窄带M2M的信号能够很快定位受灾人员,如果配合手环的功能,还可以将生命体征传递到搜救人员。基于窄带M2M的芯片具有低功耗的优势,甚至可以保持多达10年的待机能力。这种芯片价格也低至1—2美元,这个芯片会被广泛的应用,整个无线网络的连接数目也将成倍增加。

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