国家发改委产业协调司处长吴卫V：2014年随着国家对新能源汽车的推广进展明显，产销量不断提升，政策体系逐步完善，国际合作更加深入，为中国新能源汽车发展奠定了强大的基础。但也需要看到目前新能源汽车产业在发展中的问题，如核心零部件和核心技术发展并不尽人意，充电设施的建设以及充电技术的发展滞后，新能源产业政策较为短视，尚未建立长效机制。

    比亚迪股份有限公司总裁王传福V：从国际市场来看，美国的家庭已经进入了购买第二部、第三部车的阶段，但是，插电式混合动力汽车的增速仍然远远大于纯电动车。中国目前还是以家庭第一部车为主，对插电式混合动力汽车的需求会更大。

    沃尔沃汽车集团高级副总裁兼中国区首席执行官拉尔斯·邓V：混合动力在今后相当一段时间内将是主流，相比纯电动汽车，混合动力已经是一个成熟的解决方案。另外，混合动力汽车在充电和使用方面比较灵活，不需要充电桩，随着技术的不断开发，它的使用成本也将不断下降，具备更大的发展空间。在纯电动车市场和基础设施建设尚未成熟的情况下，插电式混合动力车不需要充电桩的便利非常明显。

    大众汽车集团（中国）大中华及东盟地区首席营销官胡波V：新能源汽车业务与滴滴达成战略合作是大众汽车在推广电动出行方面进行的一次重要尝试，能够更好地借助滴滴专车为高端用户服务这个平台属性，把电动出行的崭新体验以“随叫随到”的专车服务方式融入到中国普通市民的日常生活当中。未来这种创新合作模式，还将考虑延伸应用到更多大众汽车车型中。