丰田第四代普锐斯增电动四驱

    科技日报讯 （王宏）丰田近日宣布，旗下混动车型第四代普锐斯预计于2015年第一季度正式问世，将新增电动四轮驱动系统，开发重点将主要围绕轻量化和安全性这两点来进行。

    除了延续第三代车体结构和底盘外，主要将利用新材质来减轻车重。车身尺寸为4415×1745×1490mm，比现款4480×1745×1490mm略微有所缩短，轴距为2700mm。车头依然采用家族式设计。后尾门将经过重新设计，后部部分玻璃将会被亚克力材质取代，从而进一步减重。

    据了解，该车将搭载1.8L DOHC VVT-i直列四缸汽油发动机，最大功率78KW，最大扭矩148N·m。电动机最大功率为61KW,最大扭矩210N·m，与锂离子电池组、CVT无级变速器协同工作。提供Normal\Power\Eco和EV四种驾驶模式，综合油耗将控制在2.5L/100公里。此外，第四代普锐斯将提供电动四轮驱动系统选装。

    福特蒙迪欧拟研发新安全技术

    科技日报讯 （石荆）福特正在研发最新的安全系统和更高功率的柴油发动机。这些新技术和新发动机将装备在新款的蒙迪欧上。

    福特新安全系统的核心部分为预碰撞辅助系统，这套系统还具备杏仁监测功能。作为预防碰撞的一部分，这套系统还包括了主动刹车。据了解，这条系统由雷达和装载前挡风上的摄像头来检测“人形的”物体，当系统判断前面有人行走而且车身即将和行人发生碰撞时，车内将会发出警报。而如果司机没有采取任何措施避免碰撞的话，电子系统将会介入将自动将汽车刹停。

    除了宣布新的安全系统外，福特还将推出新的2.0TDCi高功率柴油发动机，这款发动机预计将在明年初提供，以代替现有的2.2T柴油发动机。新发动机的参数为最大功率154KW(210PS)、最大扭矩450N·m。

    长安逸动混动版年内投产

    科技日报讯 （陈佳）长安汽车目前正在积极推进新能源车的市场化。据了解，长安汽车乘用车逸动混动版车型整车开发及产业化项目正在进行招标。该车将于年内在北京高端工厂投产。

    据了解，长安汽车推出的新能源车目前主要涉及政府机关公务车、出租车等。而从今年开始，长安将开始进入庞大的私人市场。此前在车展多次亮相的逸动混合版车型就是其中一款车。目前逸动混动版车型整车开发及产业化项目已经在推进中，年内就将在长安北京工厂投产。

    逸动是长安汽车推出的首款混动车型，动力方面将搭载了1.5L发动机，最大功率为86KW，峰值扭矩为145N·m；与其配合的一台ISG电动机，最大功率20.5KW，峰值扭矩为105N·m。其电机部分将由一块144V 6Ah的镍氢电池提供，并匹配了CVT变速器。相比普通版逸动车型，混动版油耗大幅降低了25%，百公里综合油耗仅为5.4L。

    逸动混动版车型与普通版车型在外观上并没有明显不同，车身尺寸也与普通版车型基本一致，长/宽/高分别为4620mm/1820mm/1515mm，轴距则为2660mm。

    根据长安汽车产品规划，逸动除了推出混动版车型外，还将推出电动版、插电式车型，届时将给予消费者更多的选择。

    斯巴鲁将研发电动四驱系统

    科技日报讯 （戴斯）斯巴鲁正在研发电动四轮驱动系统。未来将与已经将该技术应用于量产车的特斯拉进行PK。

    斯巴鲁汽车是一个专门生产四驱轿车与SUV的汽车厂商，目前对外销售的车型主要有跑车BRZ、紧凑级车翼豹、中型车力狮，紧凑级SUV森林人、XV和中型SUV傲虎等车型，这些车型现阶段全部采用的是左右对称全时四轮驱动系统，未来在电动四驱系统研发完成后，斯巴鲁部分旗下车型或均将应用这一新系统。

    电动四轮驱动系统顾名思义就是在基础的四驱系统上面安装上驱动电机，依靠锂电池模块提供动力源，从而实现驱动。相比传统四驱车型它没有传统意义的中央差速器、分动箱和传动轴，它的四驱系统实现方式是通过在车辆上设置电机来驱动，并通过电动机控制装置来实现前后轴的动力分配。