北京新能源汽车购买活跃 

    受国家取消新能源汽车购置税政策影响，消费者前期抑制的购买热情得到部分释放。

    据介绍，9月1日之后，北京市多家汽车4S店前来购买新能源汽车的消费者数量出现了明显上升，前3天订单数量达到100多辆。其中，北汽新能源某专卖店自9月1日以来，北汽E150EV每日订单在30辆左右，与之前一天最多10辆相比，订单量明显提升。

    近日下单的消费者表示，免除购置税后，买车的成本降低了近万元，让自己觉得纯电动汽车的性价比“稍微合理了一些”。据介绍，虽然购置税的征收比例是10%，但总车价要先刨去17%的增值税再计算购置税，相当于车价乘以8.547%。在首批免购置税的车型中，比亚迪腾势的价格为36.9万元，享受补贴后价格为25.5万元，同时可以减免21794元购置税。北汽主力车型E150电动汽车目前售价8.48万元，可以减免7247元的购置税。

    免征新能源汽车购置税是国家《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中快速落地的重要政策。这进一步降低了用户的购车成本，使新能源汽车企业的产品价格更加亲民，贴近传统燃油车的价格，一定程度上为改变消费者观望的局面增加了有效的筹码。

    旧车报废补助最高可达21500元

    为进一步改善北京市空气质量，加快老旧机动车更新淘汰进度，市财政局和环保局共同印发了《关于临时调整我市老旧机动车报废补助标准的通知》(下称《通知》)，《通知》将从2014年9月15日起正式实施，9—10月份将阶段性加大报废车辆补助额度，最高可增加5000元。

    《通知》规定，对于在今年9月15日—10月31日期间报废老旧机动车的车主，在享受2011年关于淘汰使用6年以上的载客车辆可获得车均6000元补助的基础上，车均再增加3000元的补助额度，最高增加补助额度可达5000元。比如，小客车报废补助由7000元/车提高至9500元/车，大客车由16500元/车提高至21500元/车。提高后的报废补助标准，按照车辆不同类型、使用年限和排放污染量有所区别，重点激励污染严重的中、重型柴油车。“本次提高补助金额只针对直接解体的报废车辆，转出车辆不在此次增加补助金的范围内。”市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示。

    黑龙江免检车辆同时免环保检验

    近日，黑龙江省交管和环保部门透露，对6年内免车检的车辆，同时免予环保检验。每2年需要定期检验时，当地环保部门依据机动车所有人提供的公安机关交通管理部门核发的安全检验合格证明，核发机动车环保检验合格标志。

    自2014年9月1日，机动车安全技术检验执行非营运轿车等车辆6年内免检制度以来，全省检机动车环保检验出现各市(地)执行不一致的情况，为方便车主检验，确保全省机动车环保检验工作的一致性、规范性，该省机动车环保检验周期暂时参照公安部、国家质监总局联合下发的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》要求，特别是对6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)执行6年以内免上线检测。

    黑龙江省各市(地)环境保护部门将尽快做好机动车环保检验、标志核发等调整工作，于9月15日开始，全省各市(地)机动车环保检验周期全部参照机动车安全技术检验周期开展工作。