2014年08月24日 星期日
环评“先上车后补票”屡屡发生
本报记者 李 禾

    在我国,环评“先上车后补票”的情况比比皆是。2005年,总装机容量仅次于三峡电站的溪洛渡水电站环评未批先建,被当时的环保总局叫停,引发了“环评风暴”。不过很快,环评批复,2013年溪洛渡水电站正式开始发电。

    而穿越观音山国家森林公园的南方电网东莞重点项目,就属未批先建的。广东省林业厅在给广东电网公司《关于观音山森林公园内电网建设问题的复函》中称,东莞电力局两个电力项目需新征占用观音山国家森林公园的林地,按照国家林业局的有关规定,征占用国家森林公园的林地,需征得森林公园同意后,报国家林业局审批。由于“220千伏东莞至角布输变电线路”和“110千伏鹿窝输变电线路”都是高压输变电线路,穿越森林公园核心区,将会给森林公园游客带来较大安全隐患,“因此,我厅建议贵公司对输变电线路走向作必要的调整,避开森林公园或从公园边缘经过”。

    据《电力设施保护条例实施细则》第十八条规定,“在依法划定的电力设施保护区内,任何单位和个人不得种植危及电力设施安全的树木、竹子或高秆植物。”这也意味,观音山森林公园高压线附近的树木都必须砍掉,公园的生态和发展规划势必受到影响。

    (科技日报北京8月23日电)  

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